リバートーン

リバートーンは、サマセットの英国郡の川です。川の長さは約33キロメートル（21マイル）です。その源流は、ブレンドンヒルズのHuish Champflower近くのBeverton Pondにあり、Clatworthy Reservoirでき止められています。貯水池の流出は、トーントン、カレー、ヘイムーアズを通して続き、これらは特別な科学的関心のあるサイトに指定されています。最後に、BurrowbridgeのParrett川に流れ込みます。

1699年に認可された議会の行為により、川はトーントンまで航行可能になりました。この法律では、利益はトーントンの貧しい人々に利益をもたらすために使用されるべきであると明記されていましたが、所有者は1843年までその義務を回避することに成功し、ナビゲーションの販売からの収益を使用してトーントンおよびサマセット病院の翼に資金を供給し、トーントンマーケットトラストを支援します。

ブリッジウォーター運河とトーントン運河は1827年に開通し、川よりも簡単なルートを提供し、運河の川と水の権利の所有権をめぐって法廷闘争が長引いた。これらは、運河会社が正式に河川航行を引き継いだ1832年まで最終的に解決されませんでした。川を航行する能力は徐々に低下しましたが、1878年のナビゲーションとしてのParrett川の放棄によって助けられませんでした。1960年のトーントンでの洪水の後、川と河口の間の川の多くが真っ直ぐになり、航法ロックが解除されました。ハムのそれは領土軍によって爆破されました。航海権は1967年に廃止されました。

コース

川の長さは約33キロメートル（21マイル）です。そのソースはBeverton Pondにあります。最初の1.8マイル（2.9 km）にわたって南東のコースをたどり、約490フィート（150 m）降下してからClatworthy Reservoirに放出されます。ClatworthyReservoirは、他の5つの河川の水も貯水します。

川は貯水池のメインダムからの流出として続き、Clatworthy村の西を通り、Huish Champflowerの東を通る南向きのコースをたどります。川は、ウォッシュバトル橋の急な森のセクションに入ります。 WiveliscombeからのB3227道路は、Waterrow橋で谷の東側から西側に交差しています。スタウリー橋に到着して南東に曲がる頃には、さらに410フィート（120 m）失われ、海抜330フィート（100 m）しかありません。グリーンハムでは、川はほぼ北東に流れます。川はウェリントンの北を通り、遺棄されたグランドウエスタン運河をさらに1マイル進むと、現在歩道が運ばれている水道橋でトーンを越えます。

川はグリーンハム、トーン、およびナインヘッドのweを通り、その後ブリストルおよびエクセター鉄道が渡ります。 1817年に建設された使われなくなった橋は、ナインヘッドの川にかかっています。川は、元々15世紀までに建設されたブラッドフォード橋を含む2つのリストされた橋で、トーンのブラッドフォード近くの北東に曲がり、次に2つの製材所があるアップコット橋近くの東に曲がります。ラフムーアのコースは、シルクミルズロードと交差しています。環境への影響を少なくして輸送を促進する方法として、ここから町の中心部まで川を航行可能にする計画があります。

トーントンにあるフランスのnavigationは、この地点の上流でボートをとることができないため、航海の責任者です。町の中心を通ってファイヤープールのirとブリッジウォーターとトーントン運河の合流点に向かう途中、1895年に建設されたノースブリッジとプライオリーブリッジロードの下を通ります。ブルーハウスシアター＆アーツセンターは川沿いにあり、サマーセットカウンティクリケットクラブの本拠地であるカウンティグラウンドも同様です。次に、A358 Obridge高架橋、A38バスプールブリッジ、M5高速道路ブリッジがあります。ファイヤープールweは、より良い洪水防御を提供するために、町の中心部からバスプールまで川をまっすぐにする計画の一環として、1967年に再建されました。これらの作業により、元のナビゲーションの残りが一掃されました。 1863年にクリーチセントマイケルに建設された、使われなくなった5アーチ型の鉄道橋があります。近くには、1842年から1866年までチャード運河を川に運んだ水道橋があります。ハムweは、そこにある水門の場所を思い出させるものです。ナップ橋を過ぎると、ニューブリッジの水門が川の潮位の上限をマークします。川に近い低地のフェンランド地域であるカレーとヘイムーアズは、特別な科学的関心のある場所です。鉄道橋は、トーントンからキャッスルケアリー鉄道を川の上に運んでいます。その後、カレームーアポンプ場があります。 AthelneyとStanmoorにある2つの道路橋は、BurrowbridgeのRiver Parrettに合流する前に川を渡ります。

地理と地質

川の集水域は約414平方キロメートル（160平方マイル）であり、集水域全体の1日の平均流量は4.76立方メートル/秒（168立方フィート/秒）と推定されます。 Hillfarrance Brook、Halse Water、Haywards Water、Three Bridges Stream、Sherford Stream、Broughton Brookなどの支流からの水は川に水を供給しますが、乾季にはClatworthy貯水池とLuxhay貯水池からの放出が制御されます。南からトーンに流れ込む支流は、ブラックダウンヒルズから水をもたらします。

川の源流は、エクスムーア国立公園内にあるブレンドンヒルズにあります。丘は、エクスムーアやクアントックヒルズの隣接する高地とは異なり、非常に大きく栽培されています。ブレンドンヒルズの大部分は、デボン紀の堆積岩の厚い断層と折り畳みシーケンスであるモルテスレートから形成されています。その後、亜沖積砂利の下にある沖積under濫原を通り、メルシア泥岩群の岩の下にあります。 flood濫原は、兵器データム（平均海面）から5メートル（16フィート）から50メートル（160フィート）上にあります。周囲の土地は、湿った草原と柳の木を含む樹木が茂った地域に支配されています。

川の水質はdr作業の影響を受ける可能性があります。

水文学と水質

環境庁は、17の別個の水域に分割されている川とその支流の水質を監視する責任があります。 2013年には、7つの水域が良質であり、10が中程度であると評価されました。良好なステータスを達成できなかった理由には、排水による汚染、農業による汚染、および物理的な改造が含まれていました。物理的な変更には、Parrettとの合流点付近の下流でのwork作業が含まれ、水路の流量を増やして洪水を減らします。銀行の復旧におけるdr材料の使用と保管も影響を与える可能性があります。 1998年には、水質を改善するために、処理作業と地表水の流出に対する改善が求められました。ウェリントンのチェルストン川にある野菜洗浄工場も汚染源として特定されました。アッパートーンの水域は生態学的に良好な状態にあると分類されていますが、ウェリントンからトーントンおよびトーントンの下流までの区間は中程度と評価されています。

川には水位を追跡する3つの監視ステーションがあります。グリーンハムでは、平均的な気象条件での通常の川のレベルは0.15メートル（5.9インチ）〜0.50メートル（1フィート8インチ）で、2000年12月7日に記録された最高は2.2メートル（7フィート3インチ）です。正常範囲は0.09メートル（3.5インチ）から0.54メートル（1フィート9インチ）、2000年10月30日の高さ2.59メートル（8フィート6インチ）です。トーントン市場では、正常範囲は0.88メートル（2フィート11インチ）です。 2013年12月24日、最高2.77メートル（9フィート1インチ）で0.93メートル（3フィート1インチ）まで。

主にトーントンの早期洪水警報システムとして機能するために、川の2つの支流と2つの地点の流れも監視されます。 Halsewaterの平均流量は毎秒1.128立方メートル（39.8立方フィート/秒）で、Hillfarrance BrookのMilvertonでは毎秒0.53立方メートル（19立方フィート/秒）で、Greenhamの川自体は1.025立方メートルです。メートル/秒（36.2立方フィート/秒）。水源近くのClatworthy貯水池では、流量は0.322立方メートル/秒（11.4立方フィート/秒）です。

歴史

この川には、ブリッジウォーターからトーントンへの航行を促進するための改良の長い歴史があり、その長さに沿って発電所の発電にも使用されています。これらの2つの目標はしばしば敵対的であり、トーン川ではこれが当てはまります。

川の改良の最も早い知られている記録は、ウェルズ大聖堂の学部長と章からの1325年の文書に記録されます。そこでは、ハム工場とナップに建設される新しい工場の間で川を広げることが提案されました。川は地元住民にとって重要な魚の源であったため、ディーンとチャプターは川をアゼルニーAtまで所有しました。 1494年からの記録は、1504年に操業し、1505年に洪水を引き起こしたノースカレーに新しい工場を建設する意図を記録しており、その結果ウィンチェスター司教はディーンとウェルズ支部に苦情を申し立てなければなりませんでした。ハムの新工場の建設により使用が制限されていたため、この時点で川を使用しているボートについても言及されています。

川の改善

バローブリッジからハムミルまでの最初の7マイル（11 km）での航行は、トーントンへの最終区間よりもはるかに簡単でした。1638年、サマセットの保安官でバース議員であるジョンマレットは、キングチャールズ2世の封印。これは彼と彼の相続人にブリッジウォーターからハムミルズへの唯一の航海権を与え、彼が彼自身の費用で川を改善することを許可しました。彼はこれを慈善活動と見なしました。これは、石炭の価格をトーントンの貧しい人々に引き下げ、輸送インフラを改善したからです。

マレットとその後の息子の死により、川の維持管理は中止され、その状態は悪化しました。 1697年までに貿易が脅かされ、34の商人とトレーダーのグループが国会に、航海を引き継ぐ権力を請願した。 1699年3月24日の議会法により、トーン川の保護者が誕生し、「サマセット郡のブリッジウォーターからトーントン川を航行可能にするための権力」が与えられました。マレットエステートからハムミルズへ、価格330ポンドが合意されました。

保守党は、ハーフロックの建設やナップ橋直下の浅瀬の撤去などのプロジェクトに融資するためにさらに3,800ポンドが必要だったため、1707年に議会の2番目の行為を申請しました。 1517トンの貨物を運ぶボートは、1717年までにトーントンに到着する可能性がありました。航海には、水門を止めるための1組のゲートで構成されるロックと2つ以上のハーフロックが含まれ、ハムミルズとトーントン間にto航路を建設する合意がありました1724年に到達しました。

航海のロックの数は年々変化し、1804年までに、ハム、クリーチセントマイケル、バスプール、およびオブリッジに4つのフルロックまたはポンドロックがありました。さらに、少なくとも4つのハーフロックがありました。カリームーアゲートは川で最も低く、さらに上流、ニューブリッジのすぐ下に100ヤード（91 m）の2番目のハーフロックが続きました。 3番目のゲートはハムロックの下450ヤード（410 m）にあり、4番目のゲートはバスプールのロックのすぐ下にありました。

利益

1699年の議会法では、保守党は資本金が返済されるまで事業に投資したお金の6％の配当を受け取ることができ、その後、通行料は減額され、利益は使用されることになった特に「病院の建設による」「トーントンの貧しい人々の利益と利点」のために 。地元の土地所有者は、1707年の請願で土地のアクセス権と洪水の増加について不満を示しましたが、1708年にはトーントンへの航行を完了するための別の行為が可決されました。

領収書は当初、保守党が投資した5,697ポンドの6％の配当を賄うには不十分だったため、差額を資本に加算し、債務が着実に増加した。この状況は、元の資本が返済され、貧しい人々が恩恵を受けるべきであると定められた1735年に異議を申し立てられましたが、1738年に控訴により決定は覆されました。

事業の収益は、川の維持費が低いこともあり、着実に上昇しました。通行料からの収入は、1712年の321ポンドから1802年には1,137ポンドに増加しました。この時点で、総トン数14,000トンのうち、ブリッジウォーターから上流に運ばれた石炭約11,500トンでした。 1797年の配当は11.5％でしたが、1800年までに監査人が口座の調査を拒否したため、資本の負債は85,466ポンドまで上昇しました。多くの交渉の後、資本負債は£13,000に削減されました。 1804年7月14日付の議会法がこの立場を表明し、利子が6％に制限されることを保証し、利益は債務の削減に使用されました。 1828年までに、未払い額は4,426ポンドに減少しました。

Canal Company Takeover

1827年に開通したブリッジウォーターとトーントン運河の建物は、トーントンとブリッジウォーター間のより直接的なルートを提供したため、リバートーンナビゲーションに直接影響しました。保護者は川から運河への水の供給を制限しようとしましたが、運河会社はファイアプールのロック近くの川岸を破り、ボートが運河からトーントン橋のw頭に到達できるようにしました。運河と競争するために、彼らは通行料を減らすことを選択しましたが、彼らは未払いの債務を抱えている間、この行動の合法性に確信がありませんでした。運河会社は法廷で通行料を減らす権利に異議を申し立てましたが、訴訟は敗北し、通行料は低いレベルのままでした。

1827年8月28日に、運河会社は、1811年と1824年の議会の行為の条件の下で、リバートーンナビゲーションを引き継いだと発表しました。これは、11月、川の監督であるウィリアムグッドランドが追い出されたときに行われましたコテージ、通行料が再び上げられ、メンテナンスが停止しました。運河会社は法に定められた時間制限を遵守していなかったため、この訴訟はキングズベンチによって違法と判断されましたが、運河会社はコンサベーターに返還するように命じたにも関わらず、川を保持しました。双方は、高等裁判所に訴訟を起こし、1830年2月に保守派が川を所有することを決定しました。その後、一連の法的措置が続き、運河会社は強制的にトーンを取得するために新しい議会行為を取得しようとしました。購入。その後、保守党は交渉することを決定し、1832年7月に可決された議会の行為が買収を承認しました。

行為の条件の下で、運河会社は保護者の借金を引き継ぎ、さらに2,000ポンドを支払った。彼らは、トーントンのノースタウン橋の一部を再建し、トーンナビゲーションを適切な状態に戻す必要がありました。保護者は、年次検査を実施し、運河が適切に維持されなかった場合は川を再び所有する権限を与えられました。 £2,000は、1838年にコンサバターによって保持されました。1838年には、処分命令が出されましたが、命令が認められたのは1843年まででした。 1,000ポンドはトーントンおよびサマセット病院の新しい棟の建設に使用され、1,000ポンドは1699年法の意図に沿ってトーントンマーケットトラストに投資されました。

低下

1823年の川の交通量は39,516トンで、2,194ポンドの通行料を発生させました。運河の建設後、交通は着実に減少し、1860年代初頭までに収入が維持費を賄うには不十分になりました。運河会社は同様の会計慣行を使用してトーンの負債を管理し、毎年6％膨らませて、川が不採算であることを実証できるようにしました。

航海は、1878年7月1日のサマセットシャー排水法の通過によってさらに影響を受け、その結果、Parrett川が排水委員会に引き継がれ、航海として放棄されました。限られた交通はトーンの下流を引き続き使用し、最後のはしけは1929年にバローブリッジからハムミルズセクションを使用しました。1967年、サマセットリバー協会は農業省に航海権の削除許可と元の行為を申請しました。国会議事堂は、 土地排水法（1930）のセクション41の下で廃止されました。これにより、トーントンを流れる川がまっすぐになり、ファイアープールにweが建設され、トーントンの洪水防御が改善されました。 weの上では、川はまだフランスWeまで航行可能です。

水車

ハムミルズは、中世から1914年頃まで製粉活動が行われた場所でした。製粉所は川の真ん中にある島にあり、北にはbypassとバイパスチャネル、南にはロックチャネルがありました。 1826年3月にボートマンが川に落ちて暗闇の中でロックを使用しようとしてwhile死した後、コンサバターはこのエリアを照らすように要求されました。照明の設置を指示した検死官は、夜。"上流の水がさらに抽出されると川の水位は低下し、1890年代までに、水車は製粉業者が設置した蒸気駆動タービンによって支援されました。製粉は、蒸気を供給するボイラーが陸軍省によって除去された1914年に中止され、掃海艇に取り付けられるようになりました。 19世紀初頭に建てられた現存する工場は、イングリッシュヘリテージによってグレードIIに指定された建物として指定されています。

数世紀にわたってバスプールに工場があり、必要に応じて再建または改造されていました。 トーントンクーリエによれば、1812年3月、この構造物は「クローバーの種の殻を剥くプロセスで使用される石に過剰な摩擦が生じた」ため 、火事で焼失しました。 2,500ポンド相当の小麦粉、穀物、亜麻のストックが破壊されました。工場は再建され、後にキャプテンジョージビードンが所有しました。この工場はビードンの死により1889年にトーマス・レッドラーに買収されましたが、2年後に別の火災で大部分が損害を受けました。レッドラーは安全性を念頭に置いて再構築し、ハムのように、水位が車輪に動力を与えるのに不十分なことが多いため、蒸気駆動のタービンを設置しました。さらに2つのタービンが続き、水車が取り外されました。タービンからの蒸気は、この方法で加熱された国で最初のパンオーブンの加熱にも使用されました。 1915年9月、別の火災により建物が全焼し、再建されず、1920年代に廃insが取り壊されました。

もともとファイヤープールとオブリッジにも工場がありました。工場のプールを通り過ぎるのが難しいため、トーン川の保護者は1793年12月に「ナビゲーションのために」それを解体する目的でファイヤープールで工場を購入することを決め、わずか32ポンドでそれを手に入れました。 。 1797年に、彼らはObridge Millと同じコースに従うことにしました。 Creech St Michaelの工場は、King's Benchでの訴訟の対象でした。 1830年10月、製粉石を交換しながら、製粉業者は16日間洪水ゲートを開き、川を渡ってダムを建設し、航行を妨げました。この事件は1831年に審理され、判決は、両当事者が相手方を傷つけない方法で水を使用する義務があるというものでした。

洪水防御

最初のカレームーアポンプ場は1864年に建設され、蒸気エンジンとポンプを収容しました。同時に、オペレーターのコテージが隣に建てられました。この設置は1955年まで続き、2つのディーゼルポンプを収容する新しいポンプハウスが建設されました。蒸気エンジンは歴史的な理由で保持され、新しい建物の一部にあります。 1983年にディーゼルポンプに電動ポンプが追加され、2008年には川への新しい放水口の建設を含む改修プログラムが実施されました。

1951年、非常に激しい降雨により、トーントン渓谷の大部分がトーントン洪水の影響を受けました。何が起こったのかを分析した結果、水路は西側の丘の上に落ちた後、川を流れ落ちるほどの大きさの水を運ぶには不十分であったことが示されました。パレット川との合流点から2マイル（3.2 km）ほど南東の銀行に沿って家が建てられたため、水路を広げる簡単な解決策はありませんでした。洪水の結果、これらの施設は通常洪水の影響を受けなかったが、銀行に大きな浸透があることが明らかになりました。すべての家を購入してそれらを破壊するのに十分なお金が得られる可能性はなかったので、銀行の中心にコンクリートのコアを建設するプログラムは1956年に始まり、1964年まで続きました。

1960年10月の降雨量はさらに多く、サマセットレベルでは9.72インチ（247 mm）で、通常のレベルの249％を占めました。再び谷が浸水し、トーントンの大部分が水深3フィート（0.91 m）まで浸っていました。最初はブリッジウォーターからトーントン運河への洪水救援水路の計画であり、これはやや高いコースをたどり、泥炭を通過しませんが、推定費用170万ポンドは法外なものでした。その約3分の1のコストの川が実施されました。これには、曲がりくねった川の真っ直ぐ化、橋の開口部の拡大、航行ロックとweの解体が含まれていました。

ニューブリッジに新しい水門が建設され、潮gateが組み込まれました。これにより、潮がさらに川を上るのを効果的に防ぎます。ハムでの航海作業の撤去は特に困難であることが判明し、領土王室技術者の訓練演習として機能しました。 205（Wessex）Field Squadron RE（TA）の男性は、200ポンド（91 kg）の爆薬を使用して、ハーフロックと移動できない泥で満たされたバージを爆破しました。川岸は、クリーチ・セント・マイケル、ハム、ルイシュトンの村をより保護するために上げられましたが、チャンネルは、1秒あたり2,500立方フィート（71 m3 / s）しか放出できませんでしたが、トーントンを通るチャンネルは、 4,500 cu ft / s（130 m3 / s）を処理​​し、流量が6,000 cu ft / s（170 m3 / s）に達するまでオーバーフローすることはほとんどありませんでした。したがって、カリームーアは洗面所として使用され、その上に過剰な水が溢れ、後日、鉄道橋の下の川のほとりにあるカリームーアポンプ場によって汲み出されます。プログラムは1965年に始まり、1967年に完了しました。

サマセットレベルでの2013年から2014年の冬の洪水では、ストームダークからの雨と嵐の間に新年に川のトーンが溢れ、多くの住民が環境庁に川のresumeを再開するよう求めました。 2014年1月24日、サマセットムーアの浸水が続いており、2013年から14年のイギリスの冬の嵐の一部として新たな降雨が予測されたため、サマセット郡議会とセッジムア地区委員会の両方が、大規模な洪水Conの結果、2004工事が実施されました。さらに、トーントンのトーンにある、1,800,000立方メートル（64,000,000立方フィート）の容量を持つ洪水貯留エリアまたは「スーパーポンド」の計画が開発されました。ハイドロモルフォロジーへの潜在的な影響の研究が実施されました。

生物学

Clatworthy Reservoirは、ウェセックスウォーターが管理する重要な野生生物の生息地であり、釣りやウォーキングのための施設を提供しています。川とその支流は、ヨーロッパのハタネズミ（ Arvicola amphibius ）の個体群を支えています。白爪のザリガニ（ Austropotamobius pallipes ）および北部の紋付きイモリ（ Triturus cristatus ）の個体群も存在する可能性があります。川の魚種には、チャブ、コイ、グレーリング、ローチ、テンチ、ラッド、パーチ、パイクが含まれます。

カレーアンドヘイムーアズは、トーンに隣接する472.8ヘクタール（1,168エーカー）の特別な科学的関心のある生物学的サイトです。これらは、サマセットレベルとムーアとして知られる放牧沼地の複合体の一部を形成します。低地は利根川に隣接しており、毎年上空を覆い、冬には畑に洪水を起こします。土壌は、主にAltcarシリーズの泥炭の上にある沖積粘土です。溝とラインの動植物は国家的に重要です。カエル（ Hydrocharis morsus - ranae）、開花ラッシュ（ Butomus umbellatus ）、ウッドクラブラッシュ（ Scirpus sylvaticus ）、およびより少ない水オオバコ（ Baldellia ranunculoides ）を含む70を超える水生および岸辺の維管束植物が記録されています。 100種以上の水生無脊椎動物が、1頭の全国的に珍しいミナミハエ （ Odontomyia ornata ）を含む溝に生息し、13頭の水生甲虫Agabus uliginosus 、 Hydaticus transversalisおよびHelophorus nanusを含む13種の希少種を生息します。冬には、 flood濫原は、数千羽の羽ばたき（ Vanellus vanellus ）、数百匹のスナイプ（ Gallinago gallinago ）、少数のゴールデンチドリ（ Pluvialis apricaria ）およびdunlin（ Calidris alpina ）が定期的に存在する多数の水鳥に餌を与えます。 ベウィックの白鳥（ Cygnus bewickii ）が200頭以上記録されており、この種の国際的に重要な越冬地となっています。短耳ミミズク（ Asio flammeus ）、マーリン（ Falco columbarius ）、およびペレグリン（ Falco peregrinus ）などの猛禽類は、冬季に定期的に狩りをします。存在する脊椎動物の種には、 グラスヘビ （ ヤマドリヤマドリ ）と一般的なカエルラナtemporariaが含まれます。カワウソ（ Lutra lutra ）は、サイトで定期的に記録されています。

サウスレイクムーアは、バロームンプとバローブリッジのトーンとパレットの合流点近くの196.1ヘクタール（485エーカー）をカバーする別の生物学的特別科学的サイトです。サウスレイクムーアは、パレット川の条件が適切な場合、川の洪水堤の水門によって冬に意図的に浸水する可能性があるという点で異常です。サウスレイクムーアからは、96種の水生および岸辺の維管束植物種が記録されています。特に興味深いのは、より大きなパースニップ（ Sium latifolium ）です。湿原が浸水すると、多数の野鳥が生息する場合があります。最大22,000のヒヒ（ アナスペネロペ ）、250のベウィックの白鳥（ シグナスベウィッキ ）、および多くのイノシシ （ Aythya ferina ）、青緑（ アナスクレッカ ）、房状のアヒル（ Aythya fuligula ）。カワウソ（ Lutra lutra ）の定期的な兆候が、パレット川の泥だらけの岸に見られます。サイトの東側の溝には、ヤシイモリ（ Triturus helveticus ）の個体群が含まれています。