ケント川

River Stour / ˈstaʊər /は、イギリスのケント州のペグウェル湾で北海に注ぐ川です。 Little Stourが合流するPlucks Gutterの上では、川は通常Great Stourとして知られています 。アシュフォードのイーストストゥールとの合流点より上にある川の上部は、 アッパーグレートストゥールまたはウエストストゥールと呼ばれることもあります 。干潟の下流では、人工のストナーカットショートカットが自然の川の大きなループをカットします。

Stourには、ケントで2番目に大きな集水域があります（メドウェイ川が最大です）。川の下部は潮dalです。その元の口は、中世の重要な海路であるウォンツム海峡にありました。川には3つの主要な支流と多くの小さな支流があります。その長さの大部分は、一般に南西から北東の方向に流れます。

歴史的なカンタベリーの街は川沿いにあり、サンドウィッチの旧チンクエ港と鉄道の町アシュフォードも同様です。 Stour Valley Walkのルートは川に沿っています。

コース

アッパーグレートストゥール

その時点でグレートストゥールとして知られている情報源は、メドウェイの支流であるレン川のすぐ近くにあるレンハムの村の近くにあります。源流は​​、ノースダウンズ崖に近い高地にあります。最初は川が南東に流れて、崖に平行な狭い谷を流れ、グリーンサンドの尾根が南に流れてから、ホスフィールド近くの尾根を突破して広い谷に入ります。北から3本の小さな小川が入り、ダウンズの崖の近くに源流があります。洪水防御はこの谷を大きな湖に変えることができ、南にわずか100メートル離れたメドウェイ集水域へのオーバーフローを防ぐために堤防を建設する必要がありました。川は、海への出口の方向にグレートチャートの村によって北東に曲がります。

ハイス近くの水源から流れるイーストストゥールとの合流点は、アシュフォードのイーストヒルの底にあるプレッジミルで見つかります。

ローワーグレートストゥール

アシュフォードの町は、川の交差点に位置し、古代のトラックウェイにある川の中央部の始まりを示しています。アシュフォードでは、川がアシュフォード緑回廊の一部を形成しています。

アシュフォードの後、ストゥールはノースダウンズを突破しました。この距離の大部分では、支流はありません。ブルック川が右から入ると、カンタベリーまで15マイル（24 km）になります。この区間では、川はワイ、チルハム、チャータムの村を流れ、ワイは強制交差点です。

歴史あるカンタベリーの街は、カンタベリーとケント海岸のポートを結ぶ、リンプネ、ドーバー、リッチボロー、レクラーバーというローマの道ワトリング通りの4つの分岐点の交差点にあります。市内では、川は2つのチャネルで流れます。1つは市の中心部を通り、もう1つは市壁の北を通ります。 2本の水路はカンタベリーの東に再び合流し、その後、カンタベリーのかつての出港で現在の潮limitの限界であるフォードウィッチに到達します。

フォードウィッチを越えて、川はいくつかのかつての砂利採掘場の間を通り、ストッドマーシュ国立自然保護区のre床を通ります。自然保護区の向こうには、アップストリートの集落の近くのグローブフェリーピクニックエリアで交差する川を取り囲む開拓された沼地に広がる農地があります。

プラックスガターの集落では、2番目の大きな支流がメイン川に入ります。長さ18.9マイル（30.4 km）のリトルストゥールは、スプリングがネイルボーンストリームを供給したことから始まります。ここから川は通常、Stour川として知られています。

リバーストゥール

Stourmouthの教区にある双子の村（西と東）は、かつてStourがかつてのWantsumチャンネルに入った最初の地点を示しています。この時点で、3番目の大きな支流である8.4マイル（13.4 km）のSarre Penn（地元では「フィッシュボーンストリーム」と名付けられています）は、Wantsum Channelに入ります。

ここで川は南に曲がり、かつて繁栄していたサンドイッチの港に向かい、その後北に戻り、ペグウェル湾のドーバー海峡に入ります。 ストナーカットにより、サンドイッチのループをより長いルートで航海する必要がなくなります。

フォードウィッチの潮limit限界から海まで、川は沼地に囲まれています。それらのほとんどは、Wantsum Channelの階にあり、南側はSandwich Flatsの砂丘の背後にあります。これらの沼地は排水溝と交差しています。主要な沼地は、川の古代の河口にあるチスレットの沼地です。バーチントンの西のウェイド。と灰レベル。

ストナーカット

18世紀半ばに、ストゥール川下流の洪水問題を緩和することが必要になりました。海岸に沿った砂利の潮driftの動きにより、川の河口で巨大なループが生じ、1774年11月29日にストナーで最も狭い端でループをバイパスする議会法が制定されました。 ストナーカットとして知られるようになるこの作品は、既存の水門を利用してループの首を切断し、1776年に完成しました。

第一次世界大戦中、大陸には膨大な量の軍隊と物資が必要でしたが、極秘にリッチボローに新しい港が建設されました。カットに沿った着陸施設が建設され、イーストケントライトレールが拡張されて港にサービスが提供されました。現在、これらの作品の多くは残っておらず、カットは自然な状態に戻ることが許可されています。

支流

ノート

• （a）East Stourの支流
• （b）またはSpiders Castle Dyke
• （c）またはPen Lee
• （d）Little Stourの上流;一部のセクションはほとんどの時間乾燥
• （e）Little Stourの支流
• （f）ワンサム川に流れ込む

歴史

ローマと中世の時代には、川はカンタベリーと大陸を結ぶ重要な高速道路でした。フォードウィッチは、イギリス海峡の南側の入り口を埋め尽くした後、海運にとって重要になりました。

1831年、ジョセフ・プリーストリーは「航行可能な川、運河、鉄道の歴史的記述」を書いた。その中で彼はあるセクションで「カンタベリー航海、またはリバー・ストゥール」について説明した。彼は航海を支援するためにそのコースとその時点で行われている改善の説明、および新しい港湾施設の詳細を含めています。

経済

水車

人間は何世紀もの間、ストゥール川とその支流を力の源として使ってきました。水力の使用により、多くの異なるプロセスが実行されました。-コーンミリング、縮充、製紙、発電。工場の多くは現在、住宅改造として存続しており、そのうちの2つはまだ商業的に機能しています。

コミュニケーションズ

道路も鉄道も川を利用しています。リッチリング（「ルツピア」）へのワトリングストリートのリンクと、カンタベリーから南へのリンクは、ノースダウンズギャップを利用していました。カンタベリーからサネット島およびアシュフォードへの鉄道リンク、および主要なA28道路は同一のルートをたどります。

51.5マイル（82.4 km）のStour Valley Walkは、川の長さの大部分を流れます。

釣り

プラックスガターアンドグローブフェリーのグレートストゥール河口は、粗漁、特にの資源で有名です。

洪水

カンタベリーの低地部分は、過去に特に洪水を起こしやすい傾向があります。 River Stour（Kent）Internal Drainage Boardは、河川流域のリスクを減らす責任があります。

環境

2006年、アシュフォード近くの川で処理された下水にさらされた後、オスの魚が「雌化」の兆候で発見されました。近くのBybrook下水道が最終製品を排出すると、エストロゲンが川に入ることがわかりました。

2009年、サザンウォーターはレナム処理施設で420万ポンドの環境改善プロジェクトの作業を開始し、排水がより高い基準で処理されるようにしました。 7,500を超えるreを含む新しいbeds床は、毎日3,600人以上の人々から最大430万リットルの廃水を浄化するのに役立ちます。

2017年、カーディフに拠点を置くマリングループは、サンドウィッチとリッチボローを経由して川に注水dr船を設置し、堆積物の堆積に取り組みました。