歴史
RAFスカルソープ
RAF Sculthorpeは、イギリスのノーフォークにあるFakenhamの西約3マイル（4.8 km）にあるイギリス国防省向けの軍事訓練施設です。飛行場は、多くの訪問飛行士の拠点であり、空軍および米国空軍の乗組員をサポートしています。 1997年、国防省は、以前にUSAFが占領していた既婚の居住区を含む技術、国内、および管理サイト全体をウェルベックエステートグループに売却しました。
飛行場は軍事訓練用に保持されており、 Sculthorpe Training Areaとして知られています。
歴史
第二次世界大戦
RAF Sculthorpeは、南に数マイル離れたRAF West Raynhamの2番目の衛星飛行場として建設されました。最初の飛行場はRAF Great Massinghamです。作業は1942年春に開始され、飛行場は2つのRAF重爆撃機飛行場の1つとして配置されました（もう1つは近くのRAFマーハムでした）。標準の6,000に比べて長いフィートで、補助滑走路は約4,000であるが6,000フィートです。この作業には、コンクリートの滑走路、散布場所、混乱施設、宿泊施設の建設が含まれていました。工事の多くは、建設会社のボビスで働くアイルランド人労働者によって完了しました。
1943年5月に作業が終わりに近づいたとき、最初の飛行隊が到着し始めました。最初はRAFウェストレインハムから2グループ内の自由フランス空軍の342（ロレーヌ）戦隊でした。この戦隊は、訓練のためにダグラス・ハボックの航空機と一緒にダグラス・ボストン航空機の2つの飛行を操作しました。第342飛行隊は1943年7月19日までイギリス空軍グレートマッシンガムに移動するまで滞在していました。
1943年7月20日、ニュージーランド空軍とオーストラリア空軍は、487戦隊RNZAFと464戦隊RAAFがロッキードベンチュラの航空機をRAFメトウォルドから移動してからSculthorpeでDe Havillandに移住した状態で入居しました。蚊。 1943年9月20日、21飛行隊がRAFオートンから移動し、同じくモスキートスがSculthorpe Wing（No. 140 Wing RAF）を形成しました。翼はSculthorpeにとどまり、1943年12月31日にRAF Hunsdonに出発する前に100を超えるミッションを完了しました。
1944年1月、100グループイギリス空軍第214飛行中隊RAFは、ボーイングフライングフォートレス航空機とともに、爆撃機司令部の電子戦支援に使用するために移動し、Sculthorpe以降で知られるRAFスネッタートンヒースのUSAAF第96爆弾グループの乗組員が加わりましたUSAAFの第803爆弾飛行隊として。 1944年4月、第803飛行隊と第214飛行隊はRAFオールトンに向けて出発し、1946年春まで作業が完了しなかった「非常に重い爆撃機基地」としての再開発のためにSculthorpeを空にした。
冷戦
スカルソープは、1949年のベルリン危機の際にUSAF用に改装され、その後1952年に第49航空師団（作戦）と第47爆撃機の本拠地となり、10年間滞在しました。第49航空師団は、第47爆弾WGと第20戦闘爆撃機棟の運用管理を維持し、最高連合軍司令官ヨーロッパ（SACEUR）に戦術核兵器の支援を提供しました。後に第81戦闘機爆撃機棟は核能力を提供され、第49航空師団の作戦統制に割り当てられた。
東ヨーロッパのソビエト連邦の巨大な在来軍は、アメリカとイギリス軍の大部分が動員された第二次世界大戦後にソビエトが高い人員レベルを維持したため、NATOにとって大きな問題を提起した。
西ヨーロッパに対するこのソビエトの脅威に対抗するために、NATOは北アメリカのB-45トルネードを英国に導入することによって彼らの戦術的な核力を拡大することに決めました。米国の戦術航空司令部には、これら4台のジェット爆撃機のうち約100機があり、それぞれ5機の戦術核爆弾を投下することができました。 1952年の夏、ペンタゴンはバージニア州ラングレー空軍基地から第47爆弾翼をスカルソープに配備することを決定しました。第49 AD、第47爆弾Wg、第20 FB WGの動きは、第二次世界大戦以来の最初の部隊配備でした。
第47爆弾WGの飛行隊は次のとおりでした。
- 第84爆撃中隊（B-45、B-66）（1952年11月17日– 1962年6月22日）
- 第85爆撃中隊（B-45、B-66）（1952年11月17日– 1962年6月22日）
- 第420空中給油隊（KB-29、KB-50）（1955年9月25日-1962年3月23日）
- 第86爆撃隊（B-45、B-66）（1954年3月23日-1962年6月22日）
- 第19戦術偵察隊（RB-45C）（1954年5月7日-1958年12月1日）
Sculthorpeのスペース不足のため、第86 BSは第47の分遣隊としてRAF Alconburyから運営されました。第47の姉妹翼であるSculthorpeのB-45飛行隊に加えて、核能力のある北米F-84G "Thunderjet"を搭載した第20戦闘爆撃機翼は、エセックスのRAF Wethersfieldに移管されました。
1954年から1958年まで、第19戦術偵察中隊は、RB-45として知られるB-45の偵察バージョンも飛行しました。第19 TRSは1954年5月から1958年12月に第47爆弾翼に割り当てられました。1957年に第19弾がRB-66の再装備を開始すると、そのRB-45は第47爆弾翼の他の戦隊に移管されました。
1957年までに10,000人の従業員を収容し、ヨーロッパ最大のUSAFE拠点となりました。 1958年5月、第47爆撃機の再装備が始まり、ダグラスB-66駆逐艦がB-45の後継となりました。この装備の変更により、第47中隊は砲撃中隊（戦術）に変更されました。
1960年から1962年にかけて、第47 航空隊は 、1960年3月15日から1962年6月22日まで、KB-50Jタンカーを第420空中給油隊に割り当てる空中給油任務を実施しました。給油中の高速ジェット戦闘機の速度。ただし、KB-50のほとんどは15年以上前のもので、USAFEの高速戦術ジェットに燃料を補給するには遅すぎました。 420番目のARSは1964年3月25日に無効になりました。
1962年、プロジェクトクリアウォーターは、イギリスへの大規模な回転爆撃機の配備をSculthorpeと共に停止し、RAF Fairford、RAF Chelveston、およびRAF Greenham Commonとともに、戦術的な航空使用のためにUSAFEに引き渡されました。その結果、1962年6月22日に第47爆弾棟が非活動化されました。多くの航空機が第42 TRS、RAFチェルベストンの第10戦術偵察棟に再配置され、電子対策テールシステムで修正されました。第47の不活性化により、スカルソープは第7375戦闘支援グループの指揮下に置かれ、第7375は後に第1分隊、第48戦術戦闘機棟に置き換えられました。
1982年春、コルティシャル滑走路の再浮上中にRAFコルティシャルからのユニットがスカルソープに移動しました。
1983年の春から夏にかけて、第48戦術戦闘機団のユニットは、ホームステーションであるRAF Lakenheathの滑走路が再浮上していたため、RAF Sculthorpeに配備されました。
1984年の夏、西ドイツのスパンダーレム空軍基地からのF-4EおよびF-4G飛行隊がRAFスカルトホルプから作られ、スパンダーレンで滑走路の再浮上ができるようになりました。
1988年の大部分と1989年の一部の間、463番TAW（テキサス州ダイスAFB）、314番TAW（アーカンソー州リトルロックAFB）、および317番TAW（ノースカロライナ州ポープAFB）からのC-130ユニットの配備が強制されました。 RAF Mildenhallの滑走路のリサーフェシングにより、RAF Sculthorpeから運航。
1989年8月、RAF AlconburyのTR-1A飛行隊は、RAF Sculthorpeから作戦を行い、Alconburyの滑走路が再浮上しました。
飛行場は冷戦の終わりに非活動的になりました。
RAF使用後
現在、 Sculthorpe Training Areaとして知られている飛行場は、防衛省によって保持されており、Defense Training Estateの一部を形成しています。 2016年には、RAFミルデンホールに拠点を置くUSAF 352nd SOGが、低空飛行、空中投下、救助および復旧ミッションの訓練を行うために使用しました。これらの演習は、MC-130 HerculesおよびCV-22 Ospreysによって実施されました。
1990年代半ばに、技術および国内のサイト全体が、ディフェンスエステートによってロジャーバイロンコリンズのウェルベックエステートグループに売却されました。国内の既婚居住地のサイトには、多くの単層の「タバコハウス」が含まれていました。住宅団地は「ウィッケンビレッジ」と改名され、改修後、住宅が売却されました。バラックブロック、ポストエクスチェンジ（PX）、教会、警備室、体育館、コミュニティセンター、大規模な保管および工業用ユニットを含む残りの技術サイトは、単一の購入者に販売され、現在は駆け出しの工業団地があります。ウェルベックエステートグループは、RAFウェストレインハムの近くの技術的で結婚した居住地を取得しました。
残っている軍事用建物は、管制塔、消防署（管制塔の隣）、小さな半月のコンクリートシェルターのみで、現在は農民が機械や設備の保管に使用しています。
RAF Sculthorpe Heritage Centerは、2019年8月にウィッケングリーンのGreen Park Rural Centerの部屋にオープンしました。多くのSculthorpe関連のアイテムがあり、唯一の生き残りの例であるJ71ジェットエンジンを含むRB-66駆逐艦の一部があります。国で。
