RAFケンリー

より一般的にRAFケンリーとして知られている旧英国空軍基地 ケンリーは、第一次世界大戦の英国空軍と第二次世界大戦の英国空軍の基地でした。イギリスのサリー州ケンリーの近くにあります。

歴史

主な活動段階は1917年に始まり、RAFファイターコマンドが飛行場を離れた1959年に終了しました。 RAFケンリーは現在、RAF 2フライングトレーニングスクール（2 FTS）内のユニットである615ボランティアグライダー飛行隊（VGS）をホストしています。 RAFケンリーは政府の飛行場に分類され、軍事航空局（MAA）によって規制されています。そのため、すべての飛行操作は軍事規制と安全基準によって管理されています。飛行場オペレーター（AO）はMAA規制に従って任命されます。MAAの役割は、飛行場環境を積極的に管理して航空機の安全な運航を確保することであり、すべての飛行場活動の中心です。ただし、この機能は、RAF Syerstonの2 FTSのHQ内の個人によってリモートで実行されます。

第二次世界大戦中、 RAFケンリーは、ロンドンの防空を担当する3つの主要な戦闘ステーション（ケンリー、クロイドン、ビッグギンヒル）の1つでした。英国の戦いの間、これらの3つのRAFステーションは、ドイツ空軍に対する防御における役割のために顕著になりました。

RAFケンリーは1940年8月18日の攻撃で最悪の被害を受けました。9月15日は英国の戦いのクライマックスであると多くの人が考えていますが、8月18日はしばしば最も費用がかさむ最も困難な日と言われています。ドイツ軍は69を失った。ケンリーでは、残りの3つの格納庫のうち2つ（1939年に3つが撤去された）、6つのハリケーンを含む他の建物と10の航空機が破壊され、スピットファイアと2つのハリケーンを含む6つの航空機が破損した。滑走路もひどくクレーターがありました。セクター作戦室は、飛行場から離れた緊急の場所に移動する必要がありました。

1941年に出版されたハモンド・イネスの著書 『 アタックアラーム 』は、イギリス海戦中のRAFケンリーでの高射砲の対空砲手としての彼の経験に基づいています。イネスの小説は、正確な細部に注意を払ってマークされており、この本には、1940年の駅とその攻撃に関する図解が含まれています

パイロット

1923年から1926年にかけて第32戦隊RAFを務めた、南アフリカの有名な戦闘機エース「セーラー」マラン、グループキャプテンPH「ダッチ」ヒューゴ、CWAスコット（マクロバートソン空軍の優勝者）など、多くの有名なパイロットがケンリーで勤務しました、そしてイギリスのエースJE "ジョニー"ジョンソン、後に空軍元Mar、1943年にケンリーでカナダの翼を引き継いだ。P/ Oアーサージェラルドドナヒュー、64飛行隊がケンリーから飛び立った。ドナヒューは、米国ミネソタ州セントチャールズ出身で、英国の戦いで飛行して戦う7人のアメリカ人の1人でした。彼は1940年8月13日に撃downされ、火傷を負いましたが、後にサービスに戻りました。ドナヒューは、1941年にマクミランが出版した「タリーホー！スピットファイアのヤンキー」という本で彼の経験を説明しています。

映画の場所

飛行場は次の映画の場所として使用されました： Angels One Five （1952）とReach for the Sky （1956）、後者は1930年に第23飛行隊RAFでRAFケンリーに投稿されたダグラスバーダーに関する後者1931年。

現在

残っている建物はほとんど残っておらず、残りの格納庫とともに1978年に火災後に管制塔が取り壊されましたが、ケンリーはすべての第二次世界大戦RAFの戦闘ステーションの中で最もよく保存されていると考えられています。イングリッシュヘリテージ（2000年）は、ケンリーを「生き残った英国の戦いに関連した最も完全な戦闘飛行場」と特定しました。クロイドンとタンドリッジのそれぞれの評議会は、飛行場の場所を保全地域に指定しました（2006）。

以前は結婚した居住区で占められていた南西の角は、飛行場に直接隣接する近代的な高密度住宅で再開発されました（この地域はタンドリッジ地区のローカルプランの一部としてグリーンベルトから除外されたため、保護地域に含まれません） ）。 2005年12月、元役員の建物とその周辺の土地は住宅建築開発業者であるComer Homesに売却され、その将来は英国空軍協会（RAFA）Portcullis Clubのように不確実です。

元の12個のE字型爆風ペンの一部と、保守要員用のシェルターが残っています。特に、RAFメモリアルの背景となるものは完全に復元されました。 2004年以降、これらの建造物は予定建造物として保護されています。

飛行場は、軍用バイキングT Mk 1グライダーを飛行する615 VGS（ボランティアグライダー飛行隊）によって現在も使用されています。彼らは英国空軍空軍士官候補生に滑空の機会と訓練を提供します。

誘導路および内部からの土地はMOD土地です。ただし、このエリアの外側は一般的な土地です。したがって、森の中や共通の場所を歩いたり、飛行場の周りを蛇行したり、ワッテンデンアームズで食事やパイントを楽しんだりすることも可能です。飛行場から目と鼻の先にあり、戦争。パブには、飛行場に関連する写真や工芸品が飾られています。

以前の航空基地の一部は、RAFと名誉を共有した連邦および連合軍の戦闘飛行隊のサービス要員へのオマージュとして保存されています。爆風ペンの1つにあった以前の航空機駐車場で、2000年8月19日に記念碑が公開されました。王室空軍と空軍に捧げられた碑文には次のように書かれています。
1917年から1959年にここで奉仕したすべての人事の名誉でRAFケンリートリビュート 。

記念碑のふもとには、英国の戦いを記念した戦時の引用が刻まれています。
人類紛争の分野では、これほど多くの人から非常に少数の人に負われてきました—ウィンストンチャーチル1942

飛行場は、450のKenley Air Cadetsの本社の隣にあります。

飛行場は、グライダー航空機のために国防省とサリーヒルズグライダークラブによってまだ使用されています。ただし、動力付き航空機の使用は現在禁止されています。

ケンリーを拠点とする飛行隊

（記念碑に示されている飛行隊）

*記念碑には、実際には「No.308 Sq。（USAAF）1942」と記されています。