歴史
ドラキュラ作戦
第二次世界大戦中、 ドラキュラ作戦はビルマキャンペーン中にイギリス軍、アメリカ軍、インド軍がラングーンを空襲した水陸両用攻撃に与えた名前でした。
この計画は、1944年半ばに連合国の東南アジア司令部がビルマを再占領する準備をしていたときに提案されましたが、必要な上陸用航空機やその他のリソースが利用できなかったため、廃止されました。しかし、1945年3月に復活しました。モンスーンの開始前にラングーンを占領すること（5月の第2週に予定されていた）は、ビルマの連合軍の通信線を確保するために不可欠でした。
1945年4月、イギリスの第14軍の部隊はラングーンから40マイル（64 km）以内に前進しましたが、ペグを保持した即興の日本軍によって5月1日まで延期されました。同じ日に、 ドラキュラ作戦の一環として、複合グルカパラシュート大隊がラングーン川の河口のエレファントポイントに上陸しました。沿岸の砲台を確保すると、掃海艇は川から地雷を除去しました。 5月2日、インドの第26師団が川の両岸に着陸し始めました。モンスーンはまた、この日、予想よりも早く壊れました。しかし、日本帝国軍は数日前にラングーンを放棄し、インドの第26師団の部隊は都市とその重要なドックを反対なしに占領しました。彼らは4日後に第14軍と結びついた。
バックグラウンド
ラングーンはビルマの首都であり主要な港でした。 1941年12月、日本は米国領と英国とオランダの極東植民地の所有物を攻撃することにより、第二次世界大戦に入りました。
日本は1941年12月23日にラングーンを爆撃した。難民は都市を去り始め、1942年2月にラングーンのインディアン、アングロインディアン、アングロビルマの人口が逃げ、日本人と敵対ビルマ人の両方を恐れて「大量脱出」になった。 、効果的な行政がないまま都市を離れる。タイを占領した後、日本軍は1942年3月にビルマ南部を攻撃しました。イギリス軍、インド軍、ビルマ軍は対抗し、ラングーンからの避難を余儀なくされました。インドから陸路。イギリス軍と中国軍はビルマを避難させ、インドと中国に撤退することを余儀なくされました。
1年間膠着状態がありました。 1944年までに、インドの連合軍は強化され、ロジスティックインフラストラクチャを拡張していたため、ビルマへの攻撃を検討することができました。日本人はインドの侵攻によってそれらを未然に防ごうとしましたが、それはインパールの戦いでの日本の大敗と、ビルマ北部でのその他の後退につながりました。彼らの損失は、翌年にビルマの防衛をハンディキャップすることでした。
同盟計画
1944年7月、連合国の東南アジア司令部はビルマの再征服に関する明確な計画を立て始めました。インパールの戦いはまだ戦っていましたが、日本人が重傷を負って退却を余儀なくされることは明らかでした。
東南アジア司令部が検討した戦略的選択肢の1つは、ラングーンに対する水陸両用の攻撃でした。これには元々、作業名Plan Zがありました 。 （ 計画Xは、中国とインドを結ぶレド道路を完成させるという限定的な目的で、アメリカ主導の北部戦闘地域司令部によるビルマ北部の奪取に言及した。 計画Yは、イギリス軍第14軍による中央ビルマへの連合軍の攻撃に言及した。 ）
ドラキュラ作戦に発展する予定だった計画Zには、いくつかの利点がありました。ラングーンの喪失は、1942年の英国にとってよりも1945年の日本人にとってさらに悲惨なものでした。ビルマの日本人が物資や援軍を受け取った主要な港であっただけでなく、タイおよびマラヤとの通信回線。連合軍による北または東のラングーンからわずか40マイル（64 km）のペグ、またはシッタン川を越えて前進すると、ビルマ鉄道と、これらの国での日本人にとって唯一の実行可能な陸上リンクであるいくつかの主要道路が切断されます。したがって、ラングーンが倒れた場合、日本人はほとんどすべてのビルマから撤退せざるを得ず、彼らの装備の多くを放棄します。
しかし、連合軍の計画者は、必要な規模で水陸両用の攻撃を仕掛けるには、ヨーロッパでのキャンペーンが完了するまで利用できないリソース（着陸船、護衛軍艦、エンジニアリング機器）が必要だと考えていました。 （当時、ノルマンディーの戦いは戦われていましたが、その結果はいくつかの四半期でまだ疑わしいです）。したがって、 ドラキュラ作戦は延期され、代わりに計画Y（現在のコードネームは作戦資本）が採用されました。
1944年後半に十分な数の着陸船およびその他の水陸両用資源が利用可能になったとき、それらはビルマ沿岸地域のアラカンでの作戦で最初に使用されました。 1944年12月31日、フィリップクリスティソン中将の下、インドXV軍団は重要な飛行場でアキヤブ島を占領しました。1945年1月下旬、連合軍はミボン半島に上陸し、退却した日本軍に重傷を負いました。また、1月21日、連合軍はチェドゥバ島、および激しい戦闘の後にのみ日本軍が排除されたラムリー島に反対せずに上陸しました。飛行場はこれらの島に迅速に建設され、第14軍が中央ビルマに進入する際に輸送機から供給されるようになりました。
ドラキュラ復活
1945年2月と3月に、ウィリアムスリム中将の指揮する第14軍は、中央ビルマの大規模な戦いに参加しました。日本人はひどく敗北した。彼らの軍隊の大部分は、以前の勢力の数分の一にまで減り、シャン州への退却を余儀なくされました。スリムは、イラワジ川とシッタン川の谷に沿ってラングーンに向かって南に進むことで、彼の軍隊に勝利を活用するよう命じました。 4月中、装甲旅団の指揮をとる中将フランク・メスセルヴィー少将のインディアンIV軍団は、南に200マイル（320 km）近く前進した。彼らは月末までにラングーンの北40マイル（64 km）のペグに近づいていました。ペグは南部ビルマで最大の町の1つであり、ラングーンとタイおよびマラヤを結ぶ道路および鉄道の北数マイル先にありました。
これらの壮大な成功にもかかわらず、スリムは不安でした。 Messervyと彼の指揮官の何人かは、5月初旬にRangoonを捕まえるスポーツのチャンスがあると考えましたが、第14軍の供給ラインは急速な進歩により限界まで緊張しました。モンスーンは差し迫っており、豪雨により多くの道路が通過できなくなり、空からの補給が困難になりました。フィリピンのマニラのように太平洋劇場の他の場所で行ったように、日本人が最後の男にラングーンを守ることを恐れていました。日本軍は、彼らが排除される前に、一ヶ月間都市を守った。戦闘中に100,000人の民間人が死亡し、マニラ市は廃inになりました。
モンスーンが崩壊する前にラングーンが捕らえられなかった場合、スリムの軍隊は悲惨な供給状況にあるので、彼は3月下旬にドラキュラ作戦を復活させ、モンスーンが始まる前に行われるよう求めた。 4月2日、東南アジアコマンドの最高司令官であるルイマウントバッテン提督は、5月5日までにラングーンを海上侵略に捕らえるよう命令を出しました。
ドラキュラ復権命令が出される前、東南アジアの指揮官は、シンガポールへの究極の攻撃の足がかりとして、タイのクラ地峡からプーケット島を攻撃する準備をしていた。 （作戦のコードネームは作戦ロジャー。）したがって、 ドラキュラに割り当てられる海軍と空軍の要素はすでに配置されていた。インドXV軍団本部は地上部隊を支配することでした。
ドラキュラの必要な準備段階として、IV軍団は、侵略に備えてエアカバーを提供できるように、コストに関係なく、Toungooの飛行場を占領するように命じられました。飛行場は4月22日にインドの第5師団に占領されました。
バング・フォー・ラングーン
ビルマの主要な日本本部であるビルマ地域軍は、木村兵太郎中将の下でラングーンに位置していた。市内には日本軍の編隊は配置されていませんでしたが、多数の通信部隊と海軍要員がいました。また、インド国民軍のかなりの部隊がありました。これは、主にインドの英国の支配を打倒しようとしたマラヤで日本人が捕らえた元インドの捕虜で構成された部隊です。 INAのいくつかの部隊は1944年の日本によるインド侵攻とビルマ中部で粘り強く戦っていたが、INAの大部分の士気は戦争のこの時点までに低かった。兵士の多くは、1945年初頭までに、日本の敗北は避けられないものであると確信し、ラングーンでの連合軍の前進中に容易に放棄または降伏した。
木村は、ラングーンを防衛するのではなく、都市から避難し、ビルマ南部のモールインに撤退することをすでに決めていました。ラングーンを殺害するよう南部遠征軍グループの最高司令官である寺内久一元Fieldから命令を受けたが、彼は残りの部隊の無意味な破壊を伴うと推論した。木村は、ラングーンでの地位を強化する命令を出した彼の参謀長、田中伸一中将に反対された。名目上独立したビルマ政府の首相であるBa Mawは、日本がシュエダゴンパゴダを銃座に変えることを説得しました。
しかし、田中は4月19日に複数の上級職員とともに北上し、東郷周辺の状況を確認した。彼が不在の間、残りのスタッフは避難のための命令を作成し、木村はためらいなく署名した。 4月23日に田中が戻ったとき、彼は抗議しましたが、何の効果もありませんでした。陸軍司令部の無線機はすでにモールインに移動されていたため、陸軍はラングーンからビルマの戦い全体を制御できなくなりました。
ラングーンの日本の避難
英国とインドの主要な部隊がペグに近づいたとき、ラングーン地域の多くの日本の後方部隊と急いで動員された日本の民間人でさえ、最近指揮官に任命された松井秀次少将のもとで、日本第105独立独立旅団に結成されました「ラングーン防衛軍」の。この旅団のユニット（ Kani Forceとも呼ばれます）には、対空砲台、飛行場建設大隊、海軍アンカレッジユニット、NCO学校の職員、その他のオッズとエンドが含まれていました。彼らはペグを守るために北に派遣されましたが、輸送不足（ビルマ地域軍司令部とラングーンを離れる他の部隊のために指揮されていた）により遅れ、わずかに到着しました。
木村の本部が4月26日に急a放棄されたことを知る前に、彼はそれを知らされていなかったので、松井少将もRangoonの避難に怒りました。歩けない連合国の捕虜を避難させ、港の施設を破壊する試みに失敗した後、松井はペグの防衛を行うために北に行った。
多くの日本軍が海上でラングーンを去り、4月30日に千人の兵士を乗せた船団の11隻の船のうち9隻がマルタバン湾のイギリス駆逐艦の犠牲となりました。木村自身は飛行機で去りました。木村の司令部とバ・モーとスバス・チャンドラ・ボース（インド国軍の指揮官）の施設の大部分は、ペグでの松井軍の行動で覆われたが、連合国の航空機によって数回攻撃された。日本人は、バモーのスタッフに輸送手段を提供することに失敗し、そのほとんどはモールインまで歩いていました。バマウ自身は、妻と妊娠中の娘を連れて車で旅を始めました。娘はシッタンの東16マイル（26 km）にあるチャイクトで出産しました。彼はモールインに行って東京に逃げると暗殺されるのではないかと恐れました。ボーズはバマウの飛行を不名誉であると見なし、最後に部隊と徒歩で行進しました。最初に女性部隊であるジャンシ連隊のラニを避難させるためにトラックを手配しました。
ラングーンに残っている唯一の要員は、ローザタン少将の下でインド国軍の5,000部隊であり、無法ビルマによる攻撃から残りのインド人コミュニティを守るためにボーズが残した。ロガナタンは連合軍の攻撃に抵抗するつもりはなく、彼らが到着したときに彼の部下と都市に対する責任をイギリスに引き渡すつもりだった。
ペグの戦い
この避難が進行している間、IV軍団のイギリスとインドの主要部隊（デビッドテナントコーワン少将が指揮するインド第17師団、第255インド戦車旅団の大部分が指揮下にあった）がペグに近づいていた。 Messervyの主要な装甲部隊は、4月27日に松井軍からの抵抗に最初に会った。松井は、ペグの数マイル北にあるパヤジーを防衛するために、分遣隊（主に交戦部隊の混合部隊であるが、24の独立混合旅団の138大隊も含む）を送っていた。松井のエンジニアは、イギリスの戦車を遅らせるために、機雷（空爆から即興で作られたものを含む）とブービーに閉じ込められた障害物を置いた。 4月28日に降り続いた集中豪雨により、さらに遅延が生じ、ほこりだらけの道が泥になり、小川や川が相次いで上昇しました。
4月28日、IV軍団の前進部隊はペグとシッタン川の間の道路を切断し、最終的にラングーンとモールメイン間の日本の通信を切断しました。道路のブロックにぶつかった小さな日本のトラック輸送車が一掃されました。
インドの第17師団は、4月29日にパヤジとその周辺のいくつかの村をクリアしました。彼らは4月30日にペグに主な攻撃を開始しました。日本人はペグの西部を占領し、ペグ川にかかる橋を破壊しました。これらの橋は町の東部から位置を分離しました。貯水池と浸水フィールドにより、インド師団は側面移動を行えなくなりました。インド歩兵（4/12第1フロンティアフォース連隊）は、西岸に不安定な橋頭establishを確立するために部分的に無傷のままであった2つの破壊された鉄道橋の大梁を横切ってスクランブルし、大砲と戦車砲火によって保護されました。 1/10グルカと7/10バルーチ連隊は、主要道路橋の近くで強い抵抗に会いました。 1/3のゴルカライフルと4/4のボンベイG弾兵も、深溝が第9ロイヤルデカンホースの戦車を支える間、ほとんど進歩を遂げませんでした。
しかし、5月1日の朝、インドのパトロール隊は日本人が撤退したことを発見しました。第17師団は急速にペグ川を橋渡しし、前進を再開したが、モンスーンはすでに壊れていた。数時間のうちに、田園地帯は浸水し、前進は遅くなり、い上がりました。 SlimはすぐにIV軍団のすべてを半配給にし、供給ラインを助けました。
4月30日に、松井は木村（現在はモールイン）から別の命令を受け、ペグを捨ててラングーンを防衛するために戻ってきました。彼は必要に応じて数日間ペグで抵抗し続けることができたが、彼はそれに応じて撤退した。彼の部隊がそうするように、彼らはフレグへの露出した道路に沿って移動するにつれて攻撃を受けた。松井はペグの西の丘への退却を命じた。
ドラキュラの発売
イギリス軍は4月24日までにSignalsインテリジェンスからビルマ地域軍司令部がラングーンを去ったことを知っていたが、彼らは日本人が都市を完全に放棄しようとしていることを知らなかった。着陸は強い抵抗に会うと信じられていました。 ドラキュラの修正された計画の下で、ヘンリー・チェンバーズ少将の下のインド第26師団は、ラングーン川の両岸に橋頭establishを設立した。英国第2師団は、数日後にこれらのbeach頭をフォローアップして、都市への主な攻撃を開始しました。
インド第26師団と他の部隊は、4月27日から4月30日までに、アキャブとラムリー島からの6つの船団に出航しました。イギリスとインドの攻撃部隊の輸送と上陸は、ベンジャミンCSマーティン少将の指揮部隊Wに任せられました。海軍の援護部隊には、4人の護衛艦、2隻の巡洋艦、4隻の巡洋艦からなる第21航空母艦中隊が含まれました。駆逐艦。ウォーカー中将が指揮する第3戦隊は、2隻の戦艦（ エリザベス女王とフリーフランス戦艦リシュリュー ）、護衛空母2隻、巡洋艦4隻（オランダ人1隻）、駆逐艦6隻で構成されています。 5人の駆逐艦の別の小艦隊が、主要な日本の避難隊の破壊を担当しました。 224バンドン伯爵元under下の英国空軍のグループは、トゥングー周辺およびラムリー島の飛行場からの着陸をカバーしました。
5月1日初め、B-24リベレーターの8飛行隊とB-25ミッチェルの4飛行隊、および第2航空コマンドグループUSAAFのP-51マスタング2飛行隊が、ラングーン南部の既知の日本の防衛を爆撃し、空爆しました。空軍観測所、フォース136からの小さな分遣隊、および第50インドパラシュート旅団の700人の強力なグルカ複合パラシュート大隊が、ラングーン川の河口のエレファントポイントにある第2空軍コマンドグループのC-47から投下されました。午前中に。彼らは、後衛として残された、あるいは避難の混乱で忘れられたかもしれないいくつかの小さな日本の党を排除し、ラングーンへの海のアプローチを見下ろすいくつかの銃を捕獲または破壊しました。彼ら自身が不正確な連合軍の爆撃により30人の犠牲者を出した。
エレファントポイントが確保されると、掃海艇は川の上の通路をクリアし、5月2日の早朝に着陸船が上陸し始めました。これは、モンスーンによる激しいうねりが発生する前のビーチ着陸がほぼ可能な最終日でした。残念な。
一方、ラングーン上空を飛行するアライドモスキート偵察機は、市内に日本人の兆候を見せず、解放されたイギリスの捕虜によって刑務所の屋根に描かれたメッセージにも気づいた。読みました、 Japsは去りました。数字を抽出する -「指を出して」または「急いで」という王室空軍のスラング。大胆に、飛行機の乗組員はミンガラドン飛行場に着陸しようとしましたが、pot穴のある滑走路のテールホイールを損傷し、再び離陸できませんでした。彼らは刑務所に歩いて行き、そこで1,000人の元捕虜が日本の避難を知らせました。その後、乗組員はドックに行き、そこでサンパンを指揮し、川を下って帆船に会いました。
余波
インド第26師団の部隊は、5月2日に反対なしに都市を占領し始めました。イギリス人は喜んで歓迎されたが、おそらく解放者として普遍的ではないが、確かに彼らは秩序を回復し、食物や他の援助を持ち込むことができた。日本人とバモーの役人がラングーンを去ったとき、広範囲にわたる略奪と不法行為が勃発し、数日間続いた。退却した日本人はビルマ人の囚人を収容している刑務所を焼き払った。彼らはまた、病院として使用されていた聖フィロメナ修道院を破壊し、400人の部下を殺しました。 3年間の戦争と剥奪の後、都市は汚物で深く、多くの住民は憲兵隊（日本軍警察）から逃げるために逃げ、残りはぼろぼろでした。ダコイト（武装強盗）が郊外を苦しめ、さまざまな感染症がife延しました。
第26師団の部隊は主要道路に沿って移動し、第14軍とリンクしました。 5月6日、彼らは第17師団の主要部隊に会い、ラングーンの北東28マイル（45 km）のフルグで、ペグから南へ洪水を通過しました。このように、ビルマの第14軍と他の連合軍は安全な通信ラインを持っていました。
松井の可児部隊は、ペグ・ヨマスの日本第二十八軍の残党に加わりました。 7月、これらの部隊は、シッタンの東にある他の日本軍に合流するために、東方に突入しようとしました。松井の部隊は、この高価な作戦で、他のほとんどの日本の部隊よりもわずかに軽い犠牲者に苦しんだ。しかし、松井軍の海軍要員が本体とは別に発生し、数日後、連合軍ユニットが彼らに集中できるようになりました。彼らは効果的に一掃されたが、ほんの一握りの生き残りだった。
