商人海軍（イギリス）

商船海軍は英国の海事登録簿であり、英国に登録された船舶とその乗組員の海上商業上の利益で構成されています。商船海軍船はレッドエンサインを飛行し、海上および沿岸警備局（MCA）によって規制されています。ジョージ5世は、第一次世界大戦でのサービスに続いて、イギリスの商船輸送艦隊に「商船海軍」の称号を与えました。それ以来、他の多くの国がこのタイトルを採用しています。

歴史

商船海軍は、貿易と帝国の拡大により、英国と英国の歴史の中でかなりの期間存在していました。 17世紀にさかのぼることができます。これは、紛争の際にすべての船員を英国海軍の労働源として登録する試みがなされたときです。商船隊の登録は失敗し、1835年まで成功しませんでした。商船隊は、インドと極東での英国の所有物との貿易からかなりの利益を得て、世界一の商船隊になるまで連続して成長しました。砂糖、中国への密輸アヘン、香辛料、お茶（ カティーサークなどの船で運ばれる）の有利な取引は、19世紀にこの優位性を確立するのに役立ちました。

第一次世界大戦および第二次世界大戦では、商人のサービスはドイツのUボート攻撃から大きな損失を被りました。無制限の戦争の方針は、商人の船員が敵の船から攻撃される危険にさらされていたことを意味していました。第一次世界大戦でUボートに失われたトン数は約7,759,090トンで、約14,661人の商船船員が死亡しました。第一次世界大戦で商船船員が行った犠牲に敬意を表して、ジョージVは会社に「商人海軍」という称号を与えました。

1928年、ジョージVはプリンスオブウェールズのエドワードに「商人海軍と漁船団のマスター」の称号を与えました。彼は1936年1月に王位に就いた後も保持し、その12月に退位したときにのみ放棄しました。エドワード8世以来、主権者ジョージ6世とエリザベス2世がタイトルを獲得しました。イギリスと大英帝国が1939年9月に第二次世界大戦に入ったとき、ジョージVIは次のメッセージを発行しました。

これらの心配な日々の中で、私はすべての役員と男性に、そして英国商船海軍と英国漁船団に、防衛において重要な役割を果たすという彼らの不断の決意に対する私の自信を表明したいと思います。私はそれぞれに言います：あなたの仕事は、海軍、陸軍、空軍に割り当てられたものと同じくらい、私の人々の経験に不可欠な仕事です。あなたに国は、その食料と原材料の多くと海外への軍隊の輸送に依存しています。あなたには長い輝かしい歴史があり、「商人海軍と漁船団のマスター」という称号を授かりました。私はあなたが決意と不屈の精神をもってあなたの義務を遂行すること、そしてあなたの召しの高い騎士道の伝統があなたの手で安全であることを知っています。神はあなたを保ち、あなたの偉大な仕事であなたを繁栄させます。

第二次世界大戦中、ドイツのUボートは1,470万トン近くの連合軍の船を沈めました。これは2,828隻の船に相当しました（失われた連合軍の総トン数の約3分の2）。イギリスだけで1170万トンの損失が発生しました。これは、第二次世界大戦勃発時の商船海軍の総艦隊の54％でした。戦争で32,000人の商船船員が輸送船で死亡しましたが、英国海軍とともに、輸送船は連合国の勝利を可能にするのに十分な物資を正常に輸入しました。

2つの世界大戦で行われた犠牲に敬意を表して、商船海軍は11月11日に行われる毎年恒例の記念日礼拝で軍隊とともに記念の花輪を捧げます。 2回の世界大戦で商人船員が行った犠牲を公式に認めるための長年にわたるロビー活動の後、商人海軍記念日は2000年9月3日の公式の記念日となりました。

旗

少sign

少signは船の船尾に表示されるか、ヤードアームのガフに表示されます。レッドエンサインは汚損する可能性があり、船上に令状が付いている場合にのみ飛行できます。

• 商人海軍

• ジブラルタル
• ガーンジー
• ジャージー
• イギリス領バージン諸島
• ケイマン諸島
• フォークランド諸島
• マン島
• タークスカイコス諸島

• ハウスオブコモンズヨットクラブ
• ロイヤルダートヨットクラブ
• ロイヤルフォウェイヨットクラブ
• ロイヤルノーフォークアンドサフォークヨットクラブ
• ロイヤルウィンダミアヨットクラブ
• セントヘリエヨットクラブ
• ウェストマーシーヨットクラブ
• ハミルトンディンギークラブ
• ロイヤルポーツマスコリンシアンヨットクラブ、ロイヤルセントジョージヨットクラブ、ロイヤルビクトリアヨットクラブ
• ロイヤルハミルトンアマチュアディンギークラブ
• トリニティハウス

家の旗

家の旗は個人的なものであり、会社によって設計されています。ヤードアームの港ハリヤードに表示されます

今日の商人海軍

何十年にもわたって支配的な地位を維持していたにもかかわらず、大英帝国の衰退、利便性の旗の使用の増加、および外国の競争が商船隊の衰退につながった。たとえば、1939年には、商人海軍は総トン数の33％で世界最大でした。 2012年までに、商船海軍はまだ世界最大の海軍の1つであり、総トン数のわずか3％しか保有していませんでした。

2010年、商船海軍は1,000総トン数（GT）以上の504隻の英国登録船で構成されていました。さらに、英国の商人の海洋権益は、他の国でさらに308隻の船を所有し、271隻の外資船が英国で登録されました。

2012年、英国の商人の海洋利益は、100 GRT以上の1,504隻の船で構成されていました。これには、直接英国が所有する船、親が所有する船、または英国の会社が管理する船が含まれます。これは、59,413,000 GTまたは75,265,000 DWTになりました。これは、英国政府と運輸省が提供する年間海運統計に基づいています。

STCW条約への署名者として、英国の船は甲板官と技術官によって指揮されます。役員は、英国で承認された海事大学の1つで、士官候補生として知られる3年間の訓練を受けます。これらには、ワルシャッシュ海洋アカデミー、サウスタインサイドカレッジ、フリートウッド、プリマス大学、グラスゴー大学が含まれます。士官候補生は通常、2つのアカデミックルートを選択できます。財団学位または高等国家卒業。これが正常に完了すると、海洋操作または海洋工学の資格が得られます。一般に、士官候補生の費用は、英国の配送会社からのスポンサーシップによって満たされます。 3年間の訓練の間に、士官候補生はまた、1年以上の間、通常は士官候補生全体に海に行きます。これにより、大学での学業時間とともに、個別の最終的な口頭試験の受験者を準備する実践的な教育が可能になります。この口頭試験は、海事および沿岸警備局の事務所でマスターマリナーと行われます。口頭試験が正常に完了すると、能力証明書が授与されます。これは、英国政府によって発行された国際資格であり、これにより、役員は船上で資格のある能力で働くことができます。証明書はさまざまなランクに対して発行されるため、通常、役員は最高の資格に達するまで後続の一連の研究を完了するために戻ります。

最初の英国デッキオフィサーの能力証明書は1845年に発行され、その後、現在のように、マスターマリナーによる最終口頭試験によって実施されました。役員の訓練体制は、商船海軍訓練委員会の公式シラバスに記載されています。このトレーニングには、天体航法、船舶の安定性、一般貨物、シーマンシップなどの従来の取引がすべて含まれていますが、現在では、甲板係官と海洋工学の原則、ワークショップテクノロジー、蒸気推進、モーター用のビジネス、法律、法律、コンピューター化のトレーニングが含まれています（ディーゼル）推進、補機、整備士、熱力学、設計図、造船、海洋電気、および技術者向けの実践的なワークショップトレーニング。

歴史的に、キャプテン、または1973年頃までにマスターになりたい人は、5つの選択肢がありました。12歳からの3つのエリート海軍学校の1つ、固定ベースHMS コンウェイおよびHMS ウスターまたはパンボーンノーティカルカレッジです。航海士官候補生としての見習いに自動的につながります。他のいくつかのトレーニングプログラムのいずれかに適用する。または、17歳頃に商船会社に直接申し込むことにより、すぐに海に行きます。その後、船上、作業服、甲板乗組員との3年間（事前の訓練または4年間の非経験）の海上経験があります。 、Bo'sunの清掃ビルジ、チッピングペイント、真鍮の研磨、淡水タンクのセメント洗浄、チークデッキの研磨の指示の下で、試験を受ける前に、役員の指示の下で、橋の航海と船乗りを均一に勉強します二人目の仲間になります。

歴史的に、英国船の乗組員の構成は多様でした。これは、海運会社の貿易の現存、大英帝国の範囲、異なる港での乗組員の利用可能性の特徴でした。ある船にはほぼ全員がイギリス人の乗組員がいて、別の船には多くのインド人、中国人、またはアフリカ人の船員で構成された乗組員がいる場合があります。英国外からの乗組員は通常、船が取引された地域から引き出されたため、極東の交易船にはシンガポールまたは香港の乗組員が、バナナボートには西インド人の乗組員が、西アフリカへの交易船には南アフリカの乗組員と交易船がありましたインド洋（東アフリカを含む）にはインド亜大陸からの乗組員がいました。英国からの新兵で構成された乗組員は、北大西洋を横断して南アメリカ、オーストラリア、ニュージーランドに向かう船で一般的に使用されていました。船の乗組員は、伝統的かつ今でも、通常はチーフメイトである責任あるデッキオフィサーによって監督されているように、ボサンによって運営されています。船には、調理室、ラジオ局、ホスピタリティサービスなど、チーフクック、ラジオオフィサー、またはチーフスチュワードが監督するさまざまなサブ部門がある場合もあります。これらの役割の多くは、船舶の乗組員が商業輸送で小さくなったため、現在変更されています。ほとんどの船では、ラジオ局（通称「スパーク」と呼ばれる）がテクノロジーの変更と、デッキ役員がGMDSSシステムで個別の認証を保持するためのSTCW条約に基づく要件に置き換えられて消えました。電気技術者（ETO）もいくつかの船に乗っており、より複雑なシステムを修正および保守するための訓練を受けています。

注目すべき人々

多くの著名な商人海軍の要員には以下が含まれます。

• フレッド・ブラックバーン：イングランドのサッカー選手。
• クリス・ブレイスウェイト（C 1885年から1944年。）：船員主催者とパン・アフリカニスト。
• ジョセフ・コンラッド：1874年に商船海軍に入隊し、1886年に二等航海士と一等航海士の階級を経て、マスターに昇進。20世紀の偉大な小説家の1人になり、プロとして書くために去る。
• ジェームズクック：FRS。 （1728–1779）イギリスの探検家。
• ビクトリアドラモンド：MBE、（1894–1978）イギリス初の女性船のエンジニア。
• デニス・ユーリッジ：（1929–2016）ロールス・ロイスのエンジニア、店主。
• ジェリー・フィット：北アイルランドの社会民主党と労働党の創設者
• ピーター・ホースリー空軍元ir：1973–75年のRAFストライクコマンドの副司令官。彼はTSS Cyclopsに乗って1939年にデッキボーイとして働き始めました。
• チャールズハワードGC FRS FRSE（1906–1941）、サフォーク伯爵とバークシャー伯。ウインドジャマースチュワート山の見習い士官。第二次世界大戦の爆弾処理の専門家。
• ガレスハント：俳優、特に「新しいアベンジャーズ 」、 2階、1階
• バイオレットジェソップ： タイタニック号の沈没を生き延びたスチュワーデス、航海に関する自伝の著者。
• フランク・ラスキエ：第二次世界大戦商人海軍スチュワードは、募集活動のパブリックアイコンになりました。
• フレディ・レノン：商人海軍のスチュワード。息子のジョンは後に音楽グループ「ビートルズ」を設立しました。
• Kevin McClory：救命ボートで14日間過ごしたアイリッシュマンは、後にJames Bondの映画Never Never Say Never AgainとThunderballを書きました。
• ジョン・メイズフィールド：1890年代に商船海軍に勤務：後期詩人賞受賞者。
• ヘンリー・ネルソン、第7代伯爵ネルソン
• ピーター・ド・ノイマン：GM。 「ティンブクトゥから来た男」、「デ・ノイマン・ウェイ」は彼にちなんで名付けられました。
• Alun Owen：後にA Hard Day's Nightの脚本を書きました。
• フレデリックダニエルパースロー：VC。ビクトリアクロスの商人海軍勝者。
• アーサー・フィリップ：1751年に商船海軍に加わり、37年後にオーストラリアのシドニー市をニューサウスウェールズ州の初代知事として設立しました。これには、現在のオーストラリアの東半分とニュージーランドが含まれます。
• ジョン・プレスコット：1997年にトニー・ブレアの下で副首相になった商船海軍のスチュワード。
• ケンラッセル： トミー 、 オルタードステート 、 ザレアオブザホワイトワームなどの監督作品。
• アーチボルドビスセットスミス：VC。商人海軍ビクトリアクロスの受信者。
• キャプテンマシューウェッブ：（1848年1月19日-1883年7月24日）は、人工エイドを使用せずにイギリス海峡を泳いだ最初の記録者です。

メダルと賞

英国商船海軍のメンバーは、商船海軍での活動中に、ビクトリアクロス、ジョージクロス、ジョージメダル、Distinguished Service Order、およびDistinguished Service Crossを授与されました。元英国商人海軍のカナダ人フィリップ・ベントは、第一次世界大戦の勃発時にイギリス軍に加わり、ビクトリアクロスで勝利しました。いずれかの世界大戦に参加した商船海軍のメンバーも、関連するキャンペーンメダルを受け取りました。

第二次世界大戦では、多くの商人海軍メンバーが勇敢な行為に対する国王の表彰を受けました。ロンドンのロイドは、1939–45年の勇敢さに対して541人の商人海軍人員に、海での勇気に対するロイドの戦争メダルを授与しました。多くの王立人道協会のメダルと賞は、商船海軍の船員に対して、戦争と平時の両方での人道的な行為に対して授与されています。

2016年9月、英国政府は功労者向け商人海軍メダルを導入しました。メダルが授与されます：

「商船海軍および英国、マン島、またはチャネル諸島の漁船団に勤務している、または勤務している人々に、模範的な奉仕と義務への献身のために、他の人に顕著な例を設定した人々に報いる。」

これは、商船海軍の歴史の中で功績を称えられた最初の国家賞です。受領者は、少なくとも2通の書面による支援書をもって、自分以外の誰かに指名されなければならず、通常、商人海軍で20年間の勤務を完了している必要があります（ただし、例外的な状況では少なくなります）。

イギリスの配送会社

イギリス商船海軍は、さまざまな民間の海運会社で構成されています。何十年もの間、多くの企業が出入りし、合併し、名前を変え、所有者を変えてきました。英国海運は、ロンドンに本部を置く英国海運会議所によって全国的および世界的に代表されています。

以下は、過去と現在の英国の海運会社のリストです。