地理的な
ニューヨーク州アイスリップ
2000年の国勢調査では、322,612人、98,936世帯、78,555家族が町に住んでいた。人口密度は1平方マイルあたり3,064.5（1,183.1 /km²）でした。 1平方マイルあたり990.5（382.4 /km²）の平均密度で104,278戸の住宅がありました。町の人種的な構成は、白人77.25％、黒人またはアフリカ系アメリカ人9.02％、先住民0.26％、アジア2.17％、太平洋諸島系0.05％、他の人種8.32％、2つ以上の人種2.93％でした。ヒスパニックまたはラテン系の人種は人口の20.16％でした。
98,936世帯があり、そのうち39.4％が18歳未満の子どもと同居し、62.4％が同居している夫婦であり、12.3％が女性の世帯主で夫がいない、20.6％が非家族でした。すべての世帯の16.2％が個人で構成され、6.4％が65歳以上の一人暮らしの人でした。平均世帯のサイズは3.22であり、平均家族のサイズは3.55でした。
人口の27.4％は18歳未満、18〜24歳の8.1％、25〜44歳の32.4％、45〜64歳の22.2％、および65歳以上の9.9％でした。年齢の中央値は35歳でした。女性100人ごとに対して男性は96.7人です。 18歳以上の女性100人ごとに対して、男性は93.1人でした。
2006年の推定によると、家計収入の中央値は78,991ドルであり、家族収入の中央値は86,190ドルでした。男性の平均収入は49,069ドルでしたが、女性は33,660ドルでした。この町の一人当たりの収入は29,699ドルでした。家族の約4.1％と人口の6.2％は、18歳未満の7.9％と65歳以上の7.0％を含む貧困線以下でした。
地理と気候
地理
アメリカ合衆国国勢調査局によると、この町の総面積は163.1平方マイル（422.5km²）で、そのうち105.3平方マイル（272.7km²）が陸地で、57.8平方マイル（149.8km²）（35.46％）が水です。
Islipの町には次の境界があります。西側のバビロンの町（ルート231付近）。東にあるブルックヘブンの町（ほぼニコルズロード）;北部のスミスタウンの町（ほぼロングアイランドエクスプレスウェイ）;そして南には大西洋があります。町にはファイヤー島とグレートサウスベイの一部が含まれます。
気候
ケッペンの気候分類では、Islipには湿潤な大陸性気候（ Dfa ）があり、海上の影響がいくらかあります。これは、USDAの堅牢性ゾーン7aの一部です。通常の月平均気温の範囲は、1月の30.6°F（-0.8°C）から7月の73.9°F（23.3°C）です。平均して、気温が氷点下またはそれ以下にとどまるのは18日で、最高気温は年間90°F（32°C）以上で7.5日です。後者のマークに到達しない最後の年は2014年でした。0°F（-18°C）または100°F（38°C）に達する温度はまれであり、それぞれ2016年2月14日および2011年7月22日に見られました。 。最低記録は1967年2月13日に設定された-14°F（-26°C）であり、最高記録は1966年7月3日に設定された104°F（40°C）です。
降水量は年間平均46.2インチ（1,170 mm）であり、年間降水量では3月と4月が最も雨の多い月ですが、年間を通して多少均等に分布しています。降雪量は冬あたり平均24.8インチ（63 cm）で、12月から3月にかけてほぼ完全に降ります。ロングアイランドの典型であるように、積雪は通常1年あたり平均20〜21日、少なくとも1インチ（2.5 cm）の積雪で長くは残りません。
2014年8月12〜13日に、ニューヨーク州の新しい24時間降水量記録は、13.57インチ（345 mm）に設定されました。これには、8月12日の朝の9分間の1.08インチ（27 mm）が含まれます。サザンステートパークウェイ、サンライズハイウェイ、その他の地域の大通りの洪水。
| ニューヨーク州アイスリップ（ロングアイランドマッカーサー空港）の気候データ、1981年から2010年の正常、極度の1963年から現在 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 五月 | じゅん | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 最高記録°F（°C） | 69 （21） | 68 （20） | 82 （28） | 94 （34） | 98 （37） | 96 （36） | 104 （40） | 100 （38） | 94 （34） | 88 （31） | 78 （26） | 77 （25） | 104 （40） |
| 平均最大°F（°C） | 57.3 （14.1） | 56.6 （13.7） | 66.9 （19.4） | 77.2 （25.1） | 84.7 （29.3） | 89.6 （32.0） | 93.3 （34.1） | 90.8 （32.7） | 85.4 （29.7） | 77.0 （25.0） | 68.4 （20.2） | 60.3 （15.7） | 95.1 （35.1） |
| 平均最高気温°C（°C） | 38.0 （3.3） | 40.3 （4.6） | 47.3 （8.5） | 57.6 （14.2） | 67.5 （19.7） | 76.6 （24.8） | 81.7 （27.6） | 80.4 （26.9） | 73.8 （23.2） | 63.0 （17.2） | 53.2 （11.8） | 43.0 （6.1） | 60.3 （15.7） |
| 平均最低°F（°C） | 23.3 （−4.8） | 25.2 （−3.8） | 31.3 （−0.4） | 40.6 （4.8） | 49.8 （9.9） | 60.2 （15.7） | 66.0 （18.9） | 65.3 （18.5） | 57.5 （14.2） | 45.5 （7.5） | 37.1 （2.8） | 28.2 （−2.1） | 44.3 （6.8） |
| 平均最小°F（°C） | 6.3 （−14.3） | 10.4 （−12.0） | 16.2 （−8.8） | 28.7 （−1.8） | 37.1 （2.8） | 48.3 （9.1） | 56.4 （13.6） | 54.6 （12.6） | 44.3 （6.8） | 32.4 （0.2） | 22.9 （-5.1） | 13.1 （−10.5） | 4.3 （−15.4） |
| 最低記録°F（°C） | −8 （−22） | −14 （−26） | 0 （-18） | 16 （-9） | 32 （0） | 42 （6） | 49 （9） | 45 （7） | 38 （3） | 23 （-5） | 11 （-12） | −1 （-18） | −14 （−26） |
| 平均降水量インチ（mm） | 3.64 （92） | 3.26 （83） | 4.44 （113） | 4.34 （110） | 3.78 （96） | 4.27 （108） | 3.43 （87） | 3.98 （101） | 3.58 （91） | 3.79 （96） | 3.67 （93） | 4.06 （103） | 46.24 （1,173） |
| 平均降雪インチ（cm） | 6.7 （17） | 7.1 （18） | 4.5 （11） | 0.6 （1.5） | 0 （0） | 0 （0） | 0 （0） | 0 （0） | 0 （0） | 0 （0） | 0.5 （1.3） | 5.4 （14） | 24.8 （62.8） |
| 平均降水日数（≥0.01インチ） | 11.0 | 9.1 | 10.5 | 11.3 | 11.1 | 10.1 | 9.1 | 8.5 | 8.6 | 8.5 | 10.3 | 10.8 | 118.9 |
| 平均積雪日（≥0.1インチ） | 3.7 | 3.4 | 2.3 | 0.3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0.2 | 2.4 | 12.3 |
| 出典：NOAA | |||||||||||||
歴史
マティアスニコルは1664年にイギリスのノーサンプトンシャー州アイスリップからニューヨークに移住しました。彼の息子ウィリアムニコルは現在のアイスリップの町の東端の王室の特許権者になり、彼のドメインはイーストイスリップからベイポートまで届きました。セイヴィル、ウェストセイヴィル、オークデール、グレートリバー、アイスリップテラス、セントラルイスリップ、ホーポージ、ホルブルック、ボヘミア、ブレントウッド、ホルツビル、ロンコンコマの一部。この土地はすべて1683年にコネコットのサケム（チーフ）のウィン・クアヒーから購入されました。ニューヨークのトーマス・ドンガン知事に支払われた年会費は、高品質の冬小麦5ブッシェルまたは25シリングでした。他の初期の土地の特許権者は、アンドリューギブ（Islip Hamlet）、ジョンモウブレイ（ベイショア、元はAwixa）、ステファンヴァンコートランド（Sagtikos Manor）、およびトーマスウィレット（West Islip）です。
1710年までに、植民地政府はサフォーク郡のIslipの境内で2人の査定者、コレクター、巡査と監督を選出できるようにする法律を可決しました。人々には声がありました。しかし、成長は停戦状態にとどまり、革命戦争が終わるまで続き、その後17年で、50年前よりも多くの進歩がありました。この活動の一部は、アメリカの海運の影響によるものです。
1825年までに、グレートサウスベイにファイアアイランドライトを設置する必要があり、1862年にベイショアとファイアアイランド間の定期フェリーサービスが開始されました。1867年にロングアイランドレイルロードがアイスリップに到着し、最初の倉庫が建設されました。人々はIslipを発見し、観光業はすぐに定着しました。
観光がこの地域に多くの富をもたらし、ビジネスは、景観に点在し始めたホテルにサービスを提供するために生まれました。それらの観光客の何人かは、夏の家に滞在して建てたので、行楽客と町は相互の繁栄を楽しんでいるようでした。しかし、古い警備員は変わっていました。 20世紀初頭、ディーゼル発電のフェリーがクジラの船に取って代わり、住宅開発や小さな製造会社が古い農場の敷地に出現しました。国内の他の地域と同様に、アイスリップとロングアイランドのすべては、株式市場の衝突と大恐pressionの間に苦しみました。退役軍人が第二次世界大戦から帰国したとき、ニューヨーク市で住宅不足がありましたが、ロングアイランドでの再生がありました。戦争が終わってから10年以内に、Islipは牧歌的な農業コミュニティから活気のある郊外へと変わり始め、かつてニューヨーク市の「寝室」と呼ばれていました。人々の流入は非常に大きく、1950年の71,000から1970年の280,000まででした。その後、ロングアイランドで東部への成長が続くと、Islipのペースは遅くなりました。
ガベージバージガベージ論争
1987年、ニューヨーク市は、埋立地に到達したことを発見しました。市は、ゴミをメタンに変換する計画があったノースカロライナ州モアヘッド市にゴミを送ることに同意しました。 1987年3月22日、タグボートブレークオブデイは、バージ船Mobro 4000とその貨物3,100トン以上を牽引しました。輸送中、病院のガウン、注射器、おむつを含む16のゴミの束が、荷物全体に影響を与える汚染物質であるという噂が広まりました。その結果、ノースカロライナ州は廃棄物の受け入れを拒否しました。 11日間の遅延の後、 モブロはルイジアナ州の故郷の港に行きましたが、その州も廃棄物を拒否しました。同様に、アラバマ州、他の3つの州、およびメキシコ、ベリーズ、バハマの国々は、事業者が計画を放棄してニューヨークに戻る前に荷を拒否しました。
ごみの所有者であるローウェル・ハレルソンは、 モブロがクイーンズの近くにドッキングするように交渉しようとしました。そこから、ゴミはトラックでアイスリップに運ばれます。しかし、クイーンズの自治区の大統領であるクレア・シュルマンは相談されませんでした。彼女は、廃棄物を海にとどめることを余儀なくされる一時的な抑制命令を得ました。 モブロとその腐朽した貨物は、ニュージャージー州で連邦の停泊地が許可された7月までブルックリンの海岸から離れていました。裁判所の公聴会は、貨物をブルックリンで焼却することが合意された10月まで続きました。このプロセスで残った430トンの灰は、Islipの埋め立て地に追加されました。
ゴミのはしけ事件に対応して、Islipの町は、そのイメージを強化するために、Keep Islip Clean、WRAP、およびその他の環境に優しいイニシアチブを開発しました。これらの行為は、国内で最初の包括的なリサイクルプログラムの1つになりました。
政府と政治
町は市長と同様の地位にある町の監督者と、一般的に選出された4人の議員によって統治されています。また、正式に選出された町書記と税の受け手もいます。選出された公務員は全員、州法に基づいて特別選挙が行われる場合を除き、奇数年以内に選挙が行われる4年の任期を務めます。現在の監督者は共和党員のアンジー・カーペンターで、以前はサフォーク郡の会計でした。 2015年にニューヨーク州上院議員に選出された後、彼女はトムクロッチの後任となりました。
町の委員会は、町の境界内の政府業務を管轄します。ただし、独自の地方政府を持つ法人村は除きます。そのようなものには、予算の通過と新しい法律の制定が含まれます。
この町には共和党による長い歴史がありました。 1969年、共和党は2007年の選挙で民主党が町委員会を支配するまで、さらに38年間地元の権力に戻りました。 2007年、スーパーバイザーノーランは、ジョン・エドワーズとジーン・パリントンを経営する仲間とともに、初任期を務めました。 3人全員が町全体で選出され、3人の民主党員が1967年以来初めて町委員会の支配権を握りました。
2009年に、新しい有権者登録は、Islipの町の歴史の中で初めて、民主党に向かってわずかに歪曲しました。
2009年の選挙で、Islip共和党員は元News 12の人格Trish Berginの選出と、評議員のSteven Flotteronの再選で1議席を得ました。民主党に1議席の過半数を残した。
2011年の選挙では、Islipでの共和党の継続的な復活が目撃されました。最初の選挙で退役したベテランのトム・クロッチは、現役のスーパーバイザー・ノーランをひっくり返す活気のあるキャンペーンを主導しました。さらに、共和党のチケットの残りはオフィスに流されました。アンソニー・センフト・ジュニアとジョン・コクラン・ジュニアは評議員となり、ジーン・パリントンとジョン・エドワーズに取って代わりました。オルガ・マレーはタウンクラークになり、アレクシス・ウェイクは税の受け手になりました。
経済
CA Technologiesはアイランディアを拠点としています。 NBTYはロンコンコマに拠点を置いています。シグマコーポレーションはロンコンコマに拠点を置いています。
コミュニティと場所
注：areaエリアがファイヤー島にあることを示します
村（法人化）
- ブライトウォーターズ
- アイランディア
- オーシャンビーチ✝
- ソルテア✝
ハムレット（法人化されていない）
- ベイショア
- ベイポート
- ベイウッド
- ボヘミア
- ブレントウッド
- セントラルイスリップ
- イーストアイスリップ
- グレートリバー
- ホーポージ（一部;スミスタウンの町と）
- ホルブルック（一部、ブルックヘブンの町と）
- ホルツビル（一部、ブルックヘブンの町と）
- アイスリップ
- アイスリップテラス
- キスメット✝
- ロンコンコマ湖（一部;ブルックヘブンとスミスタウンの町）
- ロンリービル✝
- ノースベイショア
- 北大河
- オークデール
- ロンコンコマ（部分的に、ブルックヘブンの町と）
- セイビル
- ウエストベイショア
- ウェストイスリップ
- ウェストセイビル
他のコミュニティ
- アトランティック✝
- キャップツリー諸島
- コルネイユエステート✝
- じゅんじゅん
- イーストファイヤーアイランド（ミドルアイランド）
- Edgewood（Brentwood郵便番号）
- フェアハーバー✝
- レイクランド（ロンコンコマ郵便番号）
- ロビンズレスト✝
- シービュー✝
- セクストン島
- ウェストファイヤーアイランド（トンプソン島）
州立公園
- ベヤードカッティングアーボリータム州立公園
- ブレントウッド州立公園
- コネクォートリバー州立公園保護区
- ヘックシャー州立公園
- ロバートモーゼス州立公園
交通
空港
ロングアイランドマッカーサー空港とアイスリップの町にあるニューヨーク航空路交通管制センターは、どちらもロンコンコマの集落にあります。ベイポート飛行場として知られる小さな田舎の空港も、アンティーク航空機に使用される町の中にあります。
鉄道線
ロングアイランドレイルロードのモントークブランチは、ベイビロンの村とブルックヘイブンの町のブルーポイントのハムレットにまたがる町を通る2本の線のうちの1つで、ベイショアからセイビルまでの駅があります。もう1つの路線は、ブレントウッド、セントラルイスリップ、ロンコンコマに駅を構え、町の北部を走るメインラインであり、主要な交通ハブとして機能するだけでなく、アイスリップブルックヘイブンタウンラインにもあります。
バスサービス
アイスリップの町は、サフォーク郡の交通機関のバス路線のみが運行しています。
主要道路
- 州間高速道路495号線はロングアイランド高速道路であり、アイスリップの町で唯一の州間高速道路です。ブレントウッドの53番出口とロンコンコマの59番出口の東の間を町の北部に沿って走っています。
- Southern State Parkwayは、バビロンの町からIslipの町に入り、Robert Moses Causeway（出口40）、Suffolk CR 57（出口41 WE）、およびSagtikos State Parkway（出口41A）にインターチェンジがあります。ロングアイランドのほとんどのパークウェイと同様に、トラックはパークウェイの使用を禁止されています。
- ヘクシャー州立公園は、西から東へと続いて南へ曲がり、グレートリバーのヘクシャー州立公園へと続くサザン州立公園の続きです。
- Sagtikos州立公園道は、Islip-Smithtown Town Lineを横断するLong Island Expresswayを通り、西州の南州およびHeckscher Parkwaysに通じる主要な南北の公園道です。
- ロバートモーゼスコーズウェイは、ロバートモーゼス州立公園からサザンステートパークウェイまで続く南北のパークウェイです。
- オーシャンパークウェイはジョーンズビーチ島を横切り、キャップツリー州立公園で終わります。
- ニューヨーク州道27号線はサンライズ・ハイウェイであり、トラックを禁止しない町内の他のアクセス制限のある高速道路です。
- ニューヨーク州道27Aは、コネクォートリバー州立公園の西にあるモントークハイウェイです。
- 郡ルート67（ニューヨーク州サフォーク郡）、ロングアイランドモーターパークウェイの残りの運転可能な部分
- 郡ルート85（ニューヨーク州サフォーク郡）は、コネクォートリバー州立公園の東にあるモントークハイウェイです。
- 郡ルート93（ニューヨーク州サフォーク郡）
- 郡道97（ニューヨーク州サフォーク郡）は、南東のアイスリップタウンシップにある部分的にアクセスが制限された高速道路です。
- ニューヨーク州道111号線は南から北への州道で、IslipのHamletからHauppaugeを経由してSmithtownの町まで続きます。
- ニューヨーク州道231号線は、未完成のバビロン-ノースポート高速道路としてバビロン-スリップタウンラインに沿って走り、北西に曲がってバビロンの町に完全に入ります。
- ニューヨーク州道454号
フェリー
旅客フェリーはベイショアとセイビルからファイアーアイランドに出発し、アイスリップタウンとブルックヘブンタウンの両方のコミュニティにつながります。ベイショアには、ファイヤーアイランドフェリーのターミナルがあり、アトランティック、デューンウッド、フェアハーバー、キスメット、オーシャンベイパーク、オーシャンビーチ、ソルテア、シービュー、および小さな集落があります。メープルアベニューの最南端にあります。アトランティックへの毎日のフェリーも、メープルアベニューのフェリーの運河の向かいにあるベイショアマリーナに停車します。
セイビルのフェリーターミナルは、チェリーグローブコミュニティとファイアアイランドパインズのコミュニティに通じています。これらは、LGBTニューヨーカーにとって人気のあるバケーションコミュニティであり、サンケンフォレストビジターズセンター内にあるセーラーズヘブンにもつながっています。
漁村
多くの人々は、Islipの地元の魚は実際にはオランダの魚であると信じています。彼らは地元の伝承を議論するときにオランダの魚を参照します。
