ディクシー・ハイウェイ

ディキシーハイウェイは、米国の中西部と米国南部を結ぶために1914年に最初に計画された米国の自動車高速道路でした。ナショナルオートトレイルシステムの一部であり、初期のマイアミからモントリオールまでの高速道路から発展しました。最終結果は、単一の高速道路ではなく、接続された舗装道路のネットワークとしてよりよく理解されます。 1915年から1929年に建設され、拡張されました。

ディクシー・ハイウェイは、米国を横断する最初の道路である少し前のリンカーン・ハイウェイの例に触発されました。両方のプロジェクトの主要なブースターは、プロモーターでありビジネスマンでもあるカールG.フィッシャーでした。これは、Dixie Highway Associationによって監督され、個人、企業、地方自治体、および州のグループによって資金提供されました。初期の米国連邦政府はほとんど役割を果たしていませんでしたが、1920年代初頭から1927年にディクシーハイウェイ協会が解散し、一部の部分で高速道路が米国路線システムの一部として引き継がれるまで、資金調達が増加しました州道になる。

ルートは、白い文字「DH」が付いた赤いストライプでマークされ、通常は上下に白いストライプがあります。ロゴは一般的に電柱に描かれました。

歴史

リンカーンハイウェイ協会のカールG.フィッシャーのアイデアであるディクシーハイウェイは、1914年12月上旬にチャタヌーガで開催されました。 1915年4月3日、関心のある州の知事はチャタヌーガで会合し、それぞれがシカゴからマイアミへのルートをレイアウトするために2人のコミッショナーを選択しました。 1915年5月22日に、委員会はより多くのコミュニティにサービスを提供するために分割ルートを決定しました。ルートはイリノイ州ダンビルを経由してシカゴを南に向かい、東にインディアナポリスに向かい、そこで分岐しました。西の支線はテネシー州を経由してルイビルとナッシュビルを経由してテネシー州チャタヌーガに南下し、東路はインディアナポリスからオハイオ州デイトンまで東に進み、その後シンシナティを経由して南に向かった。ケンタッキー州レキシントン。テネシー州ノックスビル。チャタヌーガへ。チャタヌーガとアトランタ間、および再びジョージア州アトランタとメーコン間に2つの代替ルートが含まれていました。最後に、メイコンとフロリダ州ジャクソンビルの間で、西のルートは東に曲がる前にフロリダのタラハシーに南下しましたが、東のルートはまだ詳細に定義されていませんでした。ジャクソンビルから、ルートは東海岸を南に進み、ジョンアンダーソンハイウェイに沿ってマイアミに向かいました。委員会は、ミシガン州を招待し、東ルートの支線をデイトン北からトレド経由でデトロイトまで延長し、ミシガン湖周辺のループとタラハシーとマイアミの間の西ルートを調査することを投票しました。

1週間以内に、ミシガン州はサウスベンド、マキナックシティ、デトロイト、トレドを経由して、下部半島の周りにループを構築することに同意しました。デトロイトは東部の北端になり、インディアナポリスへの古いルートが接続リンクになりました。 1916年4月上旬、委員会はジョージア州サバンナを経由するメーコンとジャクソンビル間のルートを承認し、ジョージア州ウェイクロスを経由するより直接的なルートを中央部門として指定しました。地元の人々の要請で、東部師団は、ジョージア州ミレッジビルからアトランタへのより直接的な経路に「オールドキャピトルルート」経由で再編成され、メイコンを迂回し、マクドノウ、ジャクソン、メーコンを経由した旧東部師団は1916年7月初頭のシステム。1917年初頭までに、フロリダの西部師団は修正され、タラハシーからキシミーとバートーを経て木星の東部師団に南東に移動しました。古いタラハシー-ジャクソンビルルートは別の接続になりました。テネシー州ノックスビルとジョージア州ウェインズボロの東部地区につながるカロライナ地区は、1918年5月中旬に承認されました。1919年半ばまでに、ミシガン州のアッパー半島からスーセントへの短い作品が承認されました。ミシガン州マリーは、デトロイトからマキナック市まで北に伸び、マキナック海峡を横切るハイウェイの東部の一部になりました。

ルート

西部ルートは 、イリノイ州シカゴとイリノイ州ダンビルを経由してフロリダ州マイアミを接続しました。インディアナ州のインディアナポリスとベッドフォード。ルイビル、エリザベスタウン、およびケンタッキー州のボウリンググリーン。テネシー州のナッシュビルとチャタヌーガ。ジョージア州のアトランタ、メーコン、およびアルバニー。タラハシー、ゲインズビル、オーランド、アルカディア、フロリダのナポリ。

1920年代以降に行われた再編成を除いて、西のルートは現在、イリノイ州のルート1とインディアナポリスへの米国のルート136、インディアナ州の州道37とルイビルへの米国のルート150、米国のルート31W、米国のルート68、およびナッシュビルへの米国のルート431です。 US Route 41、US Route 231、US Route 41A、およびUS Route 41からチャタヌーガへ。チャタヌーガでは、西と東のルートが交差していました。西部は米国ルート27に沿ってローマまでの長いルートをたどり、その後米国ルート411を介してカーターズビルの米国ルート41に戻りました。アトランタでは、東部ルートがジョージア州マディソンに向かって分岐しました。 41;その後、ジョージア州道49号線、米国道19号線、米国国道319号線からタラハシーまで。オーランドへの米国ルート27および米国ルート441。米国ルート17および米国ルート41（タミアミトレイル経由）からマイアミまで。

東ルートはスーセントに接続していました。ミシガン州マリーとフロリダ州マイアミ、ミシガン州のサギノーとデトロイト経由で走る。オハイオ州のトレド、ボウリンググリーン、リマ、デイトン、シンシナティ。ケンタッキー州のレキシントン。テネシー州のノックスビルとチャタヌーガ。ジョージア州のアトランタとサバンナ。フロリダのジャクソンビルとウェストパームビーチ。

ミシガン州のアッパー半島では、高速道路はスーセントから現在のM-129に続きました。マリーからピックフォードへ、そして西へ進んで、元米国ルート2の短い部分をたどり、マキナウトレイルに置き換わりました。マッキナック海峡を横断し、現在の米国国道23号線と古い米国国道10号線を使用してデトロイトに向かいました。現在、ミシガン州には、サギノー南東から郡線への二次道路の名前として（フリントへの代替ルートとして）、フリント南東からポンティアック北西へ、フラットロック南西からモンローまで州道で終わる二次道路の名前として現在も存在しています。アントリム郡のイーストポートからシャルルボワ郡のノーウッド村まで北に走るミシガン州北西部のディキシーハイウェイの短いセクションは、オールドディキシーハイウェイと呼ばれます。USルート31は、この道路と平行しています。オハイオ州では、古いシンシナティへの米国ルート25、ノックスビルへの現在の米国ルート25と米国ルート25W、およびチャタヌーガへの米国ルート70と米国ルート27でした。東部はチャタヌーガとアトランタ間を西部よりも直行し、現代の合衆国国道41号線をずっと辿っていましたが、アトランタの南ではより遠回りの道を辿っていました。交通は、米国国道441号線、ジョージア州道24号線、米国国道301号線の短い区間、ジョージア州国道21号線に続いて、米国国道278号線で東にアトランタを出発しました。そこで、ルートは海岸に沿って米国のルート17からジャクソンビルまで、米国のルート1からマイアミまで南に曲がった。今日（2016年）は、フロリダ東海岸沿いの町や都市の主要な通りです。

中央ルートは、ジョージア州メイコンの西部地区とフロリダ州ジャクソンビルの東部ルートの間の短いカットオフであり、それ自体で西部よりもマイアミへの短いルートを形成しました。米国国道41号、米国国道341号、米国国道129号、ジョージア州国道32号、米国国道1号に続きました。

カロライナルートは、東ルートでノックスビルとジョージア州ウェインズボロ間の距離を短縮しました。現在、US Route 25WとUS Route 25であり、Ashville、Greenville、Augustaを経て東部ルートとサバンナに向かっています。

米国ハイウェイシステムの後

東部ルートの多く、およびカロライナルートはすべて米国ハイウェイ25になりました。その後、主要な東部ルート（ノックスビルからメーコン）がほぼ平行になり、一部のセクションでは州間高速道路75に置き換えられました。ミシガン州マリー。オハイオ州西部の旧米国25の大部分は、最終的に1963年に（州内で州間高速道路75が完成した後）郡道25A、またはディクシー道路として完成しました。ミシガン州ポートヒューロンからベイシティまでのM-25には、インターステート75と94がインターステート75と94に取って代わなかった古いUS 25のセグメントが組み込まれています。ルート経由。フロリダ州ジャクソンビル南部の東部は、主に米国ルート1に置き換えられました。

テネシー州ナッシュビルからケンタッキー州ルイビルまでの西部ルートの一部は現在、米国ハイウェイ31Wです。ケンタッキー州を横断するほとんどの都市では、「Dixie Highway」または「Dixie Avenue」と呼ばれています。西部航路は通常、ルイビルからインディアナポリスまでのUS 150、IN 37およびIN 67の現在の航路に従います。ナッシュビルからインディアナポリスへのルートは、州間高速道路65号線に相当します。この区間の一部は、もともと1830年代に建設を始めたルイビルとナッシュビルターンパイクの一部でした。

「ディクシーハイウェイ」という名前は、長距離交通の主要な流れがより近代的なハイウェイに再ルーティングされ、古いディクシーハイウェイがローカル道路として残っているルートに沿ったさまざまな場所に残っています。フロリダ南部の一部の都市では、ディクシーハイウェイ（またはオールドディクシーハイウェイ）が「フェデラルハイウェイ」（米国ルート1）に平行しており、わずか1ブロック先にあります。テネシー州では、名前はディクシーリージャンクション（ディクシーハイウェイとリーハイウェイが交差する場所）に残っています。ノースカロライナ州西部では、1920年代後半に連合軍の娘によって、花崗岩の柱に7つの青銅の飾り板が置かれ、ディクシーハイウェイのルート（今日は米国25に続く）をマークし、ロバートE.リー将軍に敬意を表したこれらのマーカーは、ホットスプリングス、マーシャル、アシュビル、フレッチャー、およびヘンダーソンビルの町、およびサウスカロライナ州とテネシー州の州境にあります。同じタイプの8番目の記念碑は、サウスカロライナ州グリーンビルのダウンタウンにある米国25にあります。オハイオ州フランクリンのオールドディクシーハイウェイとハミルトン-ミドルタウンロードの交差点、およびフロリダ州ブラッドフォードビル近くの319に、2つの追加のモニュメントがあります。ディクシーハイウェイの名前は、ミシガン州の下部半島の一部でもまだ一般的に使用されています。 US 24として知られる主要な大通りであるウォーターフォード地域のように。

ディクシー・ハイウェイはその名前を保持し、シカゴから南に向かってポーゼン、ハーベイ、ホームウッドの町を通ってシカゴ・ハイツの町まで走っています。ここでは、古いディクシーハイウェイの元のコースと連続して走るイリノイルート1に参加します。

インディアナ州では、その名前を保持している高速道路の唯一の部分は、ベッドフォード南西部に位置しています。インディアナ州南部のインディアナ州道37号とインディアナ州北部の米国31号は、かつてディキシー高速道路システムの一部でした。インディアナ州およびその他の州を通るディクシーハイウェイルートの1915年の詳細な地図は、National Highways Associationによって作成されました。インディアナ州のディクシー・ハイウェイの少なくとも一部はレンガで舗装されていましたが、一部の部分は連続コンクリートを使用していました（伸縮継手がないことを意味します）。州は、起業家であり先住民の息子であるカール・G・フィッシャーがディクシー・ハイウェイの開発で演じた重要な部分もディクシー・ハイウェイ自体の重要性も忘れていません。

一部の都市および町では、Dixie Highwayは道路番号システムの南北軸です。開発の西への拡張は、この方法で定義されたグリッドの北西と南西の象限が、大西洋によって制約されている北東と南東のものより一般にはるかに大きいことを意味します。また、Dixie Highwayのルートは通常、海岸に平行であり、多くの場合、まっすぐな北と南の代わりに斜めに走り、ナンバリングシステムに不規則性をもたらします。

Dixie Highway-Hastings、Espanola、およびBunnell Road （County Road 13またはOld Brick Roadとも呼ばれます ）は、フロリダのOld Dixie Highwayの歴史的なセクションです。エスパノラ（フラッグラー郡）とフラッグラーエステート近くのヘイスティングスの南東204（セントジョンズ郡）の間に位置しています。これは、フロリダに残された元のレンガのディクシーハイウェイの数少ない現存部分の1つです。 2005年4月20日に、米国国家歴史的建造物登録に追加されました。フロリダ州メイトランドには、リリー湖周辺に広がるディクシーハイウェイのレンガセクションもあります。

また、元のレンガのディクシーハイウェイの小さなセクションと、オセオラ郡/ポーク郡の国境にあるフロリダ州ラフマンの近くに、郡の境界線を示す記念碑があります。

大衆文化において

音楽

• 「ディクシー・ハイウェイ」、作曲家ウォルター・ドナルドソンと作詞家ガス・カーンの歌
• 「On the Dixie Highway」、レオ・フリードマンによるワンステップおよびツーステップの音楽
• 「Dixie Highway」、ジャーニーのアルバムCapturedの曲
• 「Dixie Highway」、アラン・ジャクソンのアルバム「 Thirty Miles West 」の曲
• ブルース・スプリングスティーンの「アメリカ生まれのアルバム」の曲「ダーリントン郡」は、ハイウェイを参照しています
• 「Old Dixie Highway」、ロジャー・アラン・ウェイドの歌