子どもの海外受付委員会

Children's Overseas Reception Board （CORB）は、英国政府が後援する組織でした。 CORBは、イギリスから2,664人のイギリス人の子供を避難させ、第二次世界大戦でのドイツの侵略の差し迫った脅威と敵の爆撃のリスクから逃れるようにしました。これは、1940年7月から9月までのイギリスの歴史における重要な時期であり、イギリスの戦いが荒れ狂っていて、イギリス侵攻部隊がイギリス海峡を越えて集まっていました。

子どもたちは、主にドミニオン4か国、カナダ1,532（9団体）、オーストラリア577（3団体）、ニュージーランド202（2団体）、南アフリカ353（2団体）に送られましたが、一部はアメリカにも送られました。最初の数か月で、211,000人を超える子供がこの制度に登録されました。さらに24,000人の子供が航海に承認され、医師や看護師を含む1,000人以上のボランティアの護衛が登録されました。条件が許せば子供たちの家に帰るために、子供たちの一時的な亡命として計画されました。

歴史的背景

1939年9月に第二次世界大戦が始まる前でさえ、英国政府は、敵の爆撃の危険から離れた田舎の安全な地域への町や都市から100万人以上の脆弱な人々、主に子供たちの避難に備えていました。イギリスの町や都市に対する敵の攻撃により、最大400万人が殺されると広く信じられていました。

最終的に戦争が勃発したとき、イギリスの子供たちを連邦国に送るという問題が議会で提起されました。パニックを引き起こしたか、敗北主義を広めたという理由で、当初は拒否されました。代わりに、政府は、これが適切であると感じたため、英国の農村地域への避難を継続すべきであると決定しました。

それにもかかわらず、1941年の終わりまでに、約14,000人の英国の子供たちが民間の取り決めで海外に避難し、6,000人以上がカナダに、約5,000人が米国に避難したと推定されています。

彼らは親relativeや友人に行くか、フーバーやコダックなどの企業が運営する民間の計画の一部として去り、英国の従業員の子供たちを避難させました。戦争の初めにアメリカは中立であり、厳格な移民法を持っていました。これは、米国がかなりの数の英国難民を受け入れることに深刻な障害をもたらしました。

当初、これらのイギリスへのアメリカへの避難は民間の事業であり、イギリス政府が避難を支援または支援したのではありませんでしたが、これは後に変更されました（以下を参照）。

関連するアメリカの活動では、1940年6月に準政府の「ヨーロッパの子どものケアに関する米国委員会」（USCOM）が設立されました。その目的は、主に大陸ヨーロッパから来たユダヤ人難民の子どもたちを救おうとすることでした英国からのCORBの人々）、およびそれらをアメリカに避難させる。ドイツの爆撃とヨーロッパ難民のイメージはアメリカの意見に大きな影響を与え、ドイツ人がイギリスを爆撃し始めたとき、これは増加しました。アメリカは1941年12月まで中立でした。つまり、USCOMは1940年5月以降もヴィシーフランスで活動することができました。フランスの地上では、クエーカーアメリカ友好サービス委員会（AFSC）（クエーカー-クエーカーの歴史を参照） OSEを使用して子を選択します。複雑なプロセスで、数百人の子供たちが米国に到着しましたが、南フランスのナチス占領により最終的にはさらに多くの人々の救助が阻止されました。この組織は、ファーストレディエレノアルーズベルトによって強く支持されました。他の組織や個人も、ユダヤ人の子どもたちを救い、米国に送るために働きました。

1941年、イギリスのドミニオン事務次官、ジェフリーシェークスピアは、子供の海外受付委員会と協力して、合計838人の子供が、アメリカの欧州子ども避難委員会の後援の下で送られたと発表しました。

スキームの構成

1940年5月10日、ドイツ軍はオランダ、ベルギー、ルクセンブルグを支配し、フランスを脅かす2回目の電撃戦を開始しました。ネヴィル・チェンバレンはすぐに首相を辞任し、ウィンストン・チャーチルは連立政権の長に任命された。その後まもなく、ドイツ人はフランスへの攻撃を開始し、すぐに国の北部をオーバーランさせ、5月27日から6月4日までにイギリス軍とフランス軍をダンケルクから強制的に避難させました。

フランスの崩壊が間近に迫ったため、英国の議会で再び子どもたちの避難計画が発表され、今回が承認されました。

6月17日に新たに結成されたチャーチルの戦争内閣では、ドミニオン担当国務次官Geoffrey Shakespeareが避難プログラムの実施を任されました。同日、旅行会社のトーマスクックアンドサンと交渉が始まりました。新しい部門は、ロンドンバークレー通り45番地のロンドン本社に設置されます。英国政府は、手段テストを含むスライドスケールで両親からの寄付で航海の費用を満たします。

英国政府は現在関与しており、このスキームは内閣によって認可されましたが、チャーチルと他の一部の人々はこの考えに個人的に熱心ではありませんでした。ジョージ6世の妻であるエリザベス女王は、戦争の勃発時に彼女の見解を明らかにしました。女王と娘たちを北アメリカまたはカナダに避難させるべきだという提案がありました。これに対して女王は答えました。「子どもたちは私なしでは行かないでしょう。私は王を離れません。そして王は決して去りません。」第二次世界大戦中、女王と彼女の子供たちは、国全体の危険と困難を共有しました。

新しい組織とスタッフはすぐに組み立てられ、スキームが開始されました。子供向けの申請は、全国の学校を通じて行われます。彼らは一人で旅行し、看護師と医師に加えて、15人の子供ごとに1人の割合で選ばれた教師または付き添い人が同行します。彼らは乗船港に行き、ホステルに収容され、そこで最終的な医療チェックが行われました。迅速に乗り出すために;通常の手続きは不要で、パスポートはありません。各子供には、そのCORB番号が記載された荷物ラベルが与えられ、各子供が乗船すると、そのCORB番号が記載されたIDディスクが与えられました。

CORBは、その高さで約620人のスタッフを雇用しました。

SS フォーレンダムとSS ベナレス市

互いに2週間以内に、既知のCORBの子供たち「海の避難者」を乗せた2隻の船がドイツのUボートによって魚雷にされました。

1つ目は、オランダアメリカラインのSS フォーレンダムで、乗客にはハリファックスとニューヨーク行きの320人の子供が含まれていました。彼女は8月29日にリバプールを出航し、ニュージーランドのウェリントンに向かう113人の避難者を乗せたRMS ランギタタを含む32隻の船団OB 205で輸送されました。 1940年8月30日午後11.00頃、輸送船団はU-60に攻撃され、2隻の魚雷を発射し、1番船倉に命中し、2番船倉で損傷して洪水を引き起こしました。乗客と乗組員は一緒に英国の駆逐艦HMS サーベルで、 バセット・ハウンド 、タンカーValldemosaとノルウェーのオラフFostenes含めて、船を放棄し、船団に英国の商船によって救助されました。彼らはスコットランドのグリノックと他の西海岸港に連れて行かれました。 320人の子供全員が救助され、唯一の犠牲者はship死した船のパーサーだけでした。 フォーレンダムは沈没せず、その後修理のためにスコットランドにto航された。彼女がドッキングされたとき、2番目の不発魚雷が船首に埋め込まれていることがわかりました。

320人の子供のうち2人を除く全員が、SSフォーレンダムへの攻撃後に家族に戻った。リバプールの12歳のパトリシア・アレンとケントの10歳のマイケル・ブルッカーは、彼らの家が空軍の襲撃でひどく損害を受けていて、彼らの家族が避難所に住んでいることを発見した。 2人は「優先候補者」とラベル付けされ、次の利用可能な航海を待つためにプログラムに送り返されました。

プログラムの中止につながった2番目の事件は、1940年9月17日に発生し、カナダの家に向かう90人の子供を乗せた避難船SS City of Benares （Ellerman Lines）が魚雷で沈みました。パトリシアアレンとマイケルブルッカーが乗船しました。彼女は9月13日にケベックとモントリオールに向けてリバプールを出発しました。彼女は他の19隻の船と一緒にOB 213のコンボイにいましたが、ロックオールの西南西253マイルにあり、大西洋の天気は悪化し、船はゆっくりと航行しました。 ベナレス市は船団長の旗艦であり、船団を率いていました。午後11時45分ごろ、彼女は2隻の魚雷でU-48に攻撃されましたが、彼らは逃しました。真夜中の直後に2回目の魚雷攻撃が船に当たりました。彼女は放棄され、30分以内に沈没しました。イギリスの駆逐艦HMS ハリケーンは105人の生存者を拾い、グリノックに上陸させました。 42名の生存者が救命ボートに8日間漂流し、HMS アンソニーに拾われ、グリノックに着陸しました。船長、船長、3人のスタッフ、121人の乗組員、134人の乗客が失われました。パトリシアアレンとマイケルブルッカーを含む90人のCORBの子供のうち77人が沈没で死亡しました。このイベントにより、避難プログラムは停止しました。

政治的影響

1940年9月23日に報道されたとき、ベナレス市の沈没は怒りを引き起こしました。英国政府は、子どもたちが無実の戦争犠牲者であってはならないと抗議しました。アメリカ人はそれを「卑劣な行為」と呼んだ。ドイツは、この船を正当な軍事的標的と見なし、Uボート攻撃を擁護し、英国政府は、子供たちがそのような船で戦場を旅行できるようにしたことを非難すべきだと主張した。沈没は、CORBプログラムと海軍本部の両方の広報災害でした。イギリスの大衆は、ドイツよりも海軍本部に激怒したように見えた。護衛が切り離されていたという事実、ベナレス市は護送船団の先頭にあり、護送船団はその後の調査で目立った回避行動をとっていませんでした。

スキームに使用される船の一部

リバプールは、カナダおよびアメリカへの北大西洋航路の避難に使用される主要な港でした。スコットランドのGourockとGreenockも使用されました。 1940年7月21日から9月20日までに、2,664人のCORBの子供を乗せて16回の航海が行われました。さらに、個人的にスポンサーされた航海もありました。プログラム自体のサイズは非常に限られていた。 19隻の船が3,127人の子供と出航し、その大多数はカナダ、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカ、米国の一時的な里親の家に到着しました。

SS Anselm （Booth Steamship Co）は、1940年7月21日日曜日にリバプールを出発し、82人のCORBの子供たちの最初のグループを乗せてハリファックスに向かいました。
SS 公爵夫人ヨーク （カナダ太平洋）は、1940年7月27日にグリノックを去り、ハリファックスに向かいました。
SS ルアヒネ （ニュージーランド海運会社）は、1940年8月上旬にリバプールを出て、ハリファックス-パナマ-ニュージーランド行きの170人の子供（主に民間スポンサー）に向かいました。
TSS ネストル （ブルーファンネルライン）は、1940年8月にオーストラリアのブリスベンに向けてリバプールを出発しました。
MS バトリー （グディニアアメリカライン）は、1940年8月4日にリバプールを出発してシドニーに向かいました。480人のCORBの子供（6〜14歳）と38人の護衛がいる大きな船団の一部です。護衛の主任は、モーデンのヒルクロススクールの校長チャールズキルビーでした。
SS 公爵夫人 （カナダ太平洋）は、1940年8月にリバプールを去り、モントリオールに向かった（一部の子供たちは私的支援を受けた）。
RMS ヒラリー （ブース蒸気船株式会社）は、1940年8月10日にカナダに向けてリバプールを去り、164人のCORBの子供がいました。
リバプールで空襲により遅れたSS アントニア （キュナードライン）はグリノックに出航し、1940年8月11日にハリファックスに向けて出航し、大陸のナチスから脱出したユダヤ人家族を含む約300人の子供と8月19日に到着したヨーロッパ。
SS Orduna （Pacific Steam Navigation Company）は、1940年8月12日にリバプールを去り、8月30日にナッソーに到着しました。ハモンソックスサセックスのベルモント予備校から16人の子供たち。
SS 公爵夫人ヨーク （カナダ太平洋）、2回目の旅行は、1940年8月10日にリバプールを出発し、カナダに向かいました。
SS Oronsay （Orient Steam Navigation Company）は、1940年8月14日にリバプールを出発し、351人のCORBの子供たちとハリファックスに向かいました。
SS Bayano （Elders＆Fyffes Line）は、1940年8月15日にGourockを出発し、ハリファックスに向かいました。彼女は99人のCORBの子供たちと一緒にケベックとモントリオールに行きました。
RMS ランステファン城 （ユニオンキャッスルメール汽船会社）は、1940年8月24日にリバプールを出発し、南アフリカ共和国ケープタウンに向けてOB 203の船団に乗り、308人のCORBの子供たちを乗せました。
SS フォーレンダム （オランダライン）は、1940年8月28日にリバプールを出発し、320人のCORBの子供を抱えて、ハリファックス-ニューヨークに向かった。 8月30日に魚雷で、すべての子供が救われました。
1940年8月28日にRMS ランギタタ （ニュージーランド海運会社）は113人のCORBの子供たちとリバプールを離れ、OB 205でニュージーランドに向けて出発しました。
SS ネリッサ （赤十字線）は、1940年9月7日にリバプールを出発し、34人のCORBの子供（最終目的地はブリティッシュコロンビア州）とともにハリファックスに向けて出発しました。
SS シティオブベナレス （エラーマンラインズ）は、1940年9月13日にリバプールを出発し、90隻のCORBの子供を乗せたケベックとモントリオール行きの21隻の船団OB 213で輸送されました。彼女は9月18日に魚雷と沈没し、90人の子供のうち77人が命を落としました。
SS ディオメッド （ブルーファンネルライン）は、オーストラリアのニューサウスウェールズに向かうコンボOB 203（ ベナレス市と同じコンボイ）で18人のCORB少年と共にリバプールを出発しました。
SS ノバスコシア （ファーネス、ウィジー＆Co Ltd）は、1940年9月21日にリバプールを去り、29人のCORBの子供たちの最後のグループがカナダに向けられました。
RMS サマリア （キュナードライン）は、1940年9月24日にリバプールを出発し、ニューヨークに向かい、10月3日に到着しました。
ボストン・イブニング・トランスクリプト紙の読者が後援する、RMS サイシア （キュナードライン）は、1940年9月24日にボストンに向かう48人の子供とともにリバプールを去りました。

子どもの海外受け入れスキーム（諮問委員会）

以下のメンバーは、1940年6月26日に議会で発表された諮問委員会に任命され、45バークレーストリートロンドンW1、トーマスクック＆サンズ、本社で会合しました。

右名誉able主（議長）、CBE、LL.D。ハリー・スネル、第1男爵スネル。
保健省国会議長、フローレンス・ホルスブラフさん。
ジェームズ・チャター・エデ議員、教育委員会、国務長官
J. Westwood議員、スコットランド国会議員。
エレン・ウィルキンソン国会議員、年金省国務長官。
エンパイアユース運動の主催者であるERアップルトン氏。
シリル・バビン少佐、OBE、YMCA
英国海外移住カトリック評議会、ジョン・ベネット牧師。
Bessborough伯爵夫人、英国女性の海外定住協会の評議会議長。
ミス、グレースブラウニング、ガールガイド協会。
ローレンス・キャドバリー、マサチューセッツ州OBE、キャドバリー・ブラザーズ、リミテッド、学校および福祉問題の権威。
Lieut.-Colonel Culshaw、救世軍。
ミス・ドゲット、OBE、リーグ・オブ・エンパイア。
グラモーガントレーニングカレッジの校長、エレンエバンス氏：ウェールズに特別に言及して任命されました。
キャプテンGFグレイシー、セーブザチルドレンズファンド。
フェアブリッジファームスクールのゴードングリーン氏。
WAFヘップバーン、OBE、MC、LL.D、エアシャー教育長官も、スコットランドに特別に言及して任命されました。
自由教会評議会、SWヒューズ牧師。
イングランド帝国定住評議会教会のキャノンHEハイド牧師。
ミスMFジョブソン、JP、ファイフ教育局および郡議会のメンバー。スコットランドに特別に言及して任命されました。
ミスEAジョーンズ、マサチューセッツ州、校長会。
PJカークパトリック氏、バルナルド博士の家（トーマス・ジョン・バルナルド）。
ボーイスカウト協会（スカウト協会）のハロルドレガット氏。
右の名誉あるロナルド・リンゼイir、GCB、GCMG、いつかワシントンHis下大使。
ワシントン州マーカム、エグゼクティブナショナルチルドレンズホームアンド孤児院のメンバー。
婦人自主奉仕副会長、ノーマン夫人。
E.パーカー夫人、元教師、全米教師連盟。
ドナルド・パターソン医学博士、FRCP、医師、グレート・オーモンド・ストリート病院。
ミス・グラディス・ポット、CBE、英国女性の海外定住協会の理事長。
ブレンダン・クイン氏、1820年記念定住。
ウィリアム・リアドン・スミスir、バロネット、海運局。また、ウェールズに特別に言及して任命されました。
ミス・エディット・トンプソン、CBE、英国女性の海外定住協会の理事長。

CORBのスコットランド諮問委員会も任命され、エディンバラ2のセントアンドリュース広場27で会合しました。

グラスゴーの主唱者、PJ Dollan、Esq。（議長）。
スコットランド国務次官補ジョセフ・ウェストウッド議員（ロンドン本社会議にも出席）
ミッドロジアン郡教育局長、アルフレッチャー氏。
エディンバラ女子大学の元校長（メアリー・アースキン学校）のメアリー・トゥイーディーさん。
アイル郡議会のメンバー、マクナブ・ショー夫人。
ファイフ郡議会のメンバーであるミス・マーガレット・ジョブソン、JP、ファイフ教育局（ロンドン本社の会議にも出席）。
Mr. WAF Hepburn、OBE、MC、LL.D、エアシャー教育長（ロンドン本部会議にも出席）。
クォリエの家の代表、任命されたBridgeの橋。

余波

ベナレス市の災害後、英国の世論は、さらなる悲劇を恐れて、海外避難の継続に反対した。ウィンストン・チャーチルはこの計画に反対していたため、政府はCORBプログラムの中止を発表しました。しかし、民間の避難努力は1941年後半まで続いた。1940年9月までに、英国空軍は英国の戦いでドイツ空軍に対する支配権を獲得し、差し迫ったドイツ侵攻（シーライオン作戦）の脅威は和らいだ。

避難計画は1940年9月に終了しましたが、CORBは引き続き活発でした。 1944年に諮問委員会とともに解散されただけで、その時点までにドイツの軍事的脅威の認知度は低下していました。

U-48のドイツのキャプテン、キャピテンロイトナントハインリッヒブライクロトは戦争を生き延び、 ベナレス市の沈没に関する戦争犯罪容疑で連合国に拘束され、裁判にかけられた。彼は、それが避難者を輸送していたという完全な知識で船を沈めたと非難されました。彼は、彼または潜水艦の乗組員が誰が乗っているかを知ることができなかったというドイツの立場を再確認した。それは支持され、彼は無罪となった。しかし、ラジオオペレーターを含むU-48の数名の乗組員がショックと後悔を表明したにもかかわらず、ブライクロトは生存者への謝罪を拒否した。